Nou

Istoria grajdurilor regale din Versailles


The Academy of Equestrian Show instalat în Grande Ecurie du Castelul din Versailles, oferă spectacole uluitoare pe fundalul muzicii baroce din vremea Versaillesului. Toate acestea datorită lui Ludovic al XIV-lea care a construit Grajdurile Regale circa 1680. Să ne întoarcem la această vitrină a cailor regatului.

Grajdurile regale

În anii 1560, curtea foarte mobilă a călătorit în Franța necesitând peste 10.000 de cai. Aceste cabaline erau esențiale pentru rege și pentru domni, dar și pentru antrenori și căruțe. Numărul de cai și personal variază în funcție de casele mari, dar și în funcție de nevoile de vânătoare și de festivalurile majore, cum ar fi caruselele. Până în 1620 erau deja 250 de cai, 40 de scutieri și 20 de autocare la Paris, plus personalul necesar. Prin urmare, putem vedea utilitatea grajdurilor regale.
Printre primele lucrări de înfrumusețare a castelului tatălui său, Ludovic al XIV-lea a construit grajduri, prima în Versailles în 1662, în clădirea din dreapta curții, pentru aproximativ 50 de cai. Lipsa spațiului, au fost mutați în orașul Versailles și au ajuns la 200 de pensionari; încă insuficient, Jules Hardouin Mansart a fost delegat să găsească un alt teren și să construiască grajduri demne de rege. El alege și negociază terenurile de pe locul conacelor private din Noailles și Guitry-Lauzun.

Regele le-a dorit maiestuoase, servind pentru reprezentarea sa, pentru a-și marca puterea și prestigiul. Prin urmare, ei au concentrat resursele și oamenii care și-au demonstrat valorile prin înființarea Școlii de la Versailles, un melting pot al artei ecvestre, ai cărui scutieri au făcut să lucreze paginile, călăreții privilegiați, regele și membrii familiei sale; grajdurile urmau să fie vitrina cailor regatului, un model pentru Europa și cu un motiv bun, vorbim în zilele noastre despre grajdurile regale, dar niciodată despre grajdurile republicane!
Regele a instalat acolo cai, adesea de origine străină: pentru vânătoare, i-a favorizat pe cei din Anglia și Irlanda; pentru școala de echitație, cei din Spania și Africa de Nord, așa cum remarca Jean François Félibien în 1703, „o admirabilă elită de cai din Anglia, Polonia, Danemarca, Prusia, Spania, Africa, din Persia și diverse alte țări îndepărtate, ca să nu mai vorbim de cele din Franța ”.

Marele și micul grajd

Grajdurile regale au fost construite între 1679 și 1680, cu fața spre Place d'Armes, într-un arc, în vârful picioarelor corbii formate de bulevardele Parisului în centru, Saint Cloud în stânga și Sceaux în dreapta. . Cu spatele la castel, există două clădiri mari, practic gemene, separate de bulevardul Paris. Aspect identic în față, partea din spate este diferită.

Grandes Ecuries din stânga primesc caii pentru călărie, vânătoare, război și instruirea paginilor și a scutierilor. Au fost cai de șa, cai de carusel, inclusiv cele 30 de fiare ale regelui, aproximativ 300 de cai de vânătoare, câțiva cai de echipă și antrenori de doliu, toate sub conducerea marelui scuder supranumit „Mr. Grand 'care avea un apartament foarte confortabil. Următorul pavilion din stânga a fost rezervat școlii de pagină, cămine, săli de clasă, capelă și închisoare.

Caii au fost instalați în tarabe (cutiile nu existau încă) clasificate după rasă și culoarea hainei.

Grajdurile se deschideau pe arena mare dreptunghiulară și acoperită. Din aceste motive, s-a ajuns și la cinci curți interioare, inclusiv în special dependențele și fânul. Practic, am ajuns la carieră pentru a lucra caii afară sau pentru a prezenta caruselele.

Șeleria era somptuoasă, cu lambriuri de tâmplărie, dotată cu dulapuri mari, grupând împreună hamurile cailor prinților, scutierilor, dauphinului și regelui. Aceste dulapuri au protejat capacele pantofilor, capacele portbagajului, învelișurile, custodele pistolului. În jur, am descoperit rafturile de șa unde fiecare avea șaua calului și numele său înscris pe o placă. Deasupra erau frânele, așezate în aur și argint. În piepturile din jur, erau pompe, panglici, cocarde de toate culorile.

În grajdurile mari au fost instruiți caii lui Ludovic al XIV-lea. Prin urmare, exista o multitudine de personal care ajungea adesea la 1000 de persoane: pagini, scutieri, valeti, miri ... ca să nu mai vorbim de chirurg, farmacist pentru preparatele medicinale ale ecvinilor, muzicieni pentru carusel (Lully deținea un apartament acolo ), pulverizatoare de carusel. Au avut și spațiu pentru mistreți pentru a obișnui caii cu mirosul acestor animale!

În jurul anului 1814, Școala din Versailles transformată în Școala Națională de Călărie, a fost transferată la Saumur. Cadre Noir de Saumur, inițial cu vocație militară, a evoluat într-o călărie sportivă modernă, dar este demnul moștenitor al Școlii din Versailles. În zilele noastre, caruselul marelui grajd găzduiește Academia de spectacole ecvestre și cei 40 de cai ai săi, precum și muzeul antrenorilor.

Grajdurile mici, situate în dreapta, erau folosite pentru cai obișnuiți împrumutați anumitor domni, pentru cai de trăsură, găzduind și trăsuri și vagoane mici. Caruselul este circular; clădirile includeau trei galerii mobilate cu tarabe și toate accesoriile necesare pentru cai. Aici a locuit primul scutier „Monsieur le Premier”. Sălăriile mai mici și mai puțin maiestuoase au primit totuși toate echipamentele necesare cuplării, valorificării cailor și aprovizionării trăsurilor.
Aceste grajduri erau importante: în jurul anului 1750, 2.200 de cai locuiau acolo. În 1790 mai erau încă 1200. Grajdurile regale au încercat să supraviețuiască Revoluției, dar au fost forțați să se închidă și caii s-au împrăștiat sau confiscat. Scutierii fie au plecat în exil, fie au suferit un final brutal.

De la al doilea război mondial, micul grajd a găzduit administrații.

Principalele profesii

Sub vechiul regim, în domeniul cailor, onoarea supremă era de a accesa biroul marelui scuder, poreclit „Monsieur le Grand”, responsabil de scutieri și pagini. Aceste trei locuri foarte căutate, care au fost deseori transmise prin familii, nu ar fi nimic fără mirii, cel mai scăzut nivel, dar esențial.

Mirele

Sub Ludovic al XIV-lea, mirele era „un tâlhar”, aproape sclav, dormind pe paie în grajd. Munca lui era esențială, a trebuit să răzghețe gheața de la băutori iarna, a pătruns în noroi primăvara și și-a petrecut timpul frecând, curățând, scoțând gunoiul de grajd.

De-a lungul timpului, situația acestor servitori s-a schimbat. Omul pe care calul îl vede și îl aude întâi, știe dacă animalul se descurcă bine sau este mai degrabă bolnav. Păzește cu grijă animalele și instalațiile, tarabele, grajdurile, băuturile (element esențial precum și pompa de benzină în zilele noastre), calului nu-i place deloc apa murdară. Devine un auxiliar prețios pentru călăreț, pregătind montura pentru el și făcându-l de multe ori să funcționeze.

Pagina

Tinerii din vechile familii nobiliare au intrat la școala din Versailles la vârsta de 15 ani, după ce și-au prezentat cartierele nobiliare pentru admitere. Toți aspirau să devină scutier sau ofițer de cavalerie. Cei cincizeci de alesi au primit lecții generale de educație și călărie timp de patru ani. Cei mai motivați au ajuns atunci la rangul de student scutier. Cei mai buni "cavalcadori" ar putea ajuta la lecțiile date noilor pagini și ar putea ajuta călăreții în pregătirea cailor.
Mândri și fericiți, li s-a permis să-l însoțească pe rege atunci când călătorea cu un autocar sau călare. Pentru călătoriile de noapte, patru pagini ale Micului Grajd iluminat în jurul autocarului regal și alte două pagini erau disponibile pentru fiecare vehicul ulterior. În vremuri de război, paginile serveau drept asistenți de tabără. Când era vânătoare, fiecare doamnă călărind pe un cal de la Micul Grajd era însoțită de o pagină din Micul Grajd.

Squire, domnule premier

Scuderul student a urmat o ucenicie de trei sau patru ani înainte de a obține gradul de „scutier obișnuit”. Selecția foarte strictă a admis trei sau patru laureați. În această etapă, aveau deja treizeci de ani și li s-a permis să învețe oameni noi, să antreneze cai tineri și să-i pună la lucru.

Cei mai buni erau interesați de arta ecvestră, bazată pe trei principii „aduceți-o împreună, conduceți, echilibrați”. Scuderul a trebuit să simtă orice schimbare la animal, scopul fiind acela de a deveni unul cu el: un statut care promovează respectul și care îi invidia pe oameni.

Primul scutier a condus grajdul Regelui Mic și a comandat așa-numiții scutieri obișnuiți, paginile și valetele. Trebuia să fie prezent când Regele s-a ridicat și când s-a culcat, pentru a ști dacă monarhul voia să călărească pe cal sau a decis să vâneze. După caz, își pregătea cizmele pentru el și își punea pintenii pe el.

Una dintre funcțiile sale a fost să-l ajute pe rege: să urce într-un autocar, să ridice un obiect pe care monarhul îl lasă la pământ, să-l pună pe pieptar și să-i dea armele în zilele de luptă, ca un asistent de tabără.

Marele scutier, domnul cel mare

Biroul Marelui Ecuyer datează de pe vremea vechilor șefi de război capetieni, când regii arătau un interes mai special pentru cai. La începutul secolului al XV-lea, era un serviciu complet de curte. Marele Ecuyer conducea deja 200 de cai și în jurul anului 1500 am început să vorbim despre călărie modernă, primul mare scuder fiind Galéas de San Severino.

Domnul le Grand provenea întotdeauna dintr-o familie numeroasă, era foarte bine plătit și această poziție interesantă din punct de vedere financiar a fost întotdeauna un pretext pentru favoruri, deoarece era foarte apropiat de rege. Din Ludovic al XIV-lea, această acuzație va rămâne în familia „Lorena” până la Revoluție.

Marele scuder a avut avantaje substanțiale, cum ar fi pavilionul său de la marginea rue de Paris, în grajdurile mari, 72 de camere pe 3 etaje, inclusiv mansarde pentru servitori.

Marele scuder a domnit asupra personalului, a supravegheat paginile și alți ofițeri ai grajdului, precum și muzicienii, medicii, chirurgii; aproape de rege, a participat la răsărit, a avut un loc important în timpul ceremoniilor, mergând alături de monarh, fiind invitat ca regele și având dreptul de a intra în vagonul regal; când a intrat în orașe, marele scutier călare și purtând sabia regală într-o teacă albastră de catifea, presărată cu flori de lis aurii, l-a precedat pe rege. În vremuri de război, el s-a cazat lângă monarh, gata să-i ofere caii necesari.

Dar el avea alte responsabilități, inclusiv supravegherea hergheliei regale, alegerea armăsarilor și controlul academiilor. În plus, a gestionat fondurile destinate livrelor personalului celor două grajduri și ale anumitor corpuri de ofițeri ai gospodăriei regelui.

Niște grozavi scutieri

Să ne uităm acum la câțiva dintre marii călăreți care au marcat istoria grajdurilor regale și a Școlii din Versailles dezvoltând arta ecvestrismului până la actuala călărie modernă.

Antoine de Pluvinel

El este adevăratul precursor și primul maestru incontestabil al școlii franceze de echitație. Protejat de Henri al III-lea și Henri al IV-lea, acest prim mare scuder l-a introdus pe Ludovic al XIII-lea la călărie și l-a înlocuit pe maeștrii italieni care au oficiat până atunci, îmbunătățind tehnicile ecvestre.

Născut în Valentinois în 1555, sa mutat în Italia la vârsta de zece ani pentru a învăța călărie sub conducerea lui Pignatelli până în jurul anului 1572. Domnul de Sourdis, primul scutier al lui Carol al IX-lea, l-a adus înapoi la Franța va fi numită primul scutier al ducelui de Anjou, viitorul Henri al III-lea. Printre domnii care l-au însoțit pe Henric al III-lea în Polonia, el a fost unul dintre cei cu care tânărul rege a părăsit țara în grabă să urce pe tronul Franței în 1574. În 1589, odată cu aderarea lui Henric al IV-lea, Pluvinel și-a păstrat atribuțiile și venituri din camarilan, sub guvernatorul dauphinului, tutore al ducelui de Vendôme. Cinci ani mai târziu, în calitate de prim scutier obișnuit, a fondat o Academie ecvestră pe locul a ceea ce este acum Place des Pyramides.

Din acest moment, el a revoluționat echitația devenind arta ecvestrismului, în conformitate cu cele două principii ale sale: calul trebuie considerat ca o ființă sensibilă și inteligentă și psihologia sa nu trebuie neglijată. Vrea bunăstarea calului. În primul rând, recomandă fălci simple, cu butoaie sparte pentru a nu lovi gura calului; apoi desființează procedurile brutale și insistă asupra metodelor blânde „trebuie să fii zgârcit cu lovituri și mângâieri fastuoase pentru a, ca aș spune întotdeauna, să forțezi calul să se supună și să se descurce mai mult pentru playir decât pentru rău”.

Transformă învățătura dresajului, făcând să funcționeze „creierul mai mult decât rinichii și picioarele” calului. Flexibilitatea calului este importantă și trebuie lucrată în jurul stâlpilor pentru mișcarea și poziționarea șoldurilor, metodă încă actuală la Viena în școala spaniolă. Pluvinel este total împotriva abuzurilor și bătăile „poate să predomine bunătatea asupra severității ... ar trebui să bateți un cal numai dacă neascultarea lui este rezultatul lenei”. Scrierile sale vor fi publicate în 1623 la trei ani după moartea sa. „Manege regal” a fost realizat sub forma unui interviu pentru atenția lui Ludovic al XIII-lea, când acesta era stăpânul său de călărie. Reproiectat puțin mai târziu, va purta titlul de „Instrucțiunea regelui în exercițiul călăriei”, înfrumusețat cu ilustrații de Crispin de Pas.
Antoine de Pluvinel s-a instruit în călărie, a știut cum să-l transforme în călărie plăcută. El poate fi descris ca „tatăl călăriei moderne”. Aceste principii vor fi preluate și perfecționate un secol mai târziu de La Guérinière.

François Robichon de La Guérinière

Născut în 1688, și-a petrecut tinerețea în Normandia, unde fratele său a fost director al Academiei de călărie Caen. Scutier către rege în 1715, a condus academia de echitație la Paris, la manegeul Tuileries. În cincisprezece ani, el și-a făcut o mare reputație până când a fost numit în 1731 scutier obișnuit de Marele Ecuyer Charles de Lorena, contele de Armagnac.

Bazat pe scrierile lui Pluvinel, dar mai ales pe cele ale lui Salomon de La Broue, scutier obișnuit al marelui grajd al regelui sub Henri III, La Guérinière dorea o școală de călărie mai simplă, mai naturală și mai ales mai potrivită abilităților calul „cunoașterea naturalității unui cal este una dintre primele fundații ale artei de a călări pe el și fiecare om călare ar trebui să îl facă principalul său studiu”.

El subliniază două puncte majore, relaxarea și condiționarea calului cu umărul spre interior și coborârea mâinii, „această lecție produce atât de multe efecte bune în același timp, încât îl consider ca fiind primul. și ultimul dintre toate pe care cineva le poate da calului pentru a-l face să ia deplină flexibilitate și o libertate perfectă în toate părțile sale ”. Scrierile sale „Școala de cavalerie” în jurul anilor 1731/1733, înfrumusețate cu scânduri Parrocel, sunt recunoscute de toate marile școli de călărie.

Louise Julie Constance de Rohan

Doamna de Brionne a fost Marea Ecuyer a regelui Ludovic al XV-lea. Fiica lui Charles de Rohan, s-a născut în 1734. La moartea Marelui Ecuyer Charles de Lorraine în 1751, responsabilitatea ei a revenit nepotului ei mic, contele de Brionne, soțul Louisei Julie. Recent căsătorită, i-a dat în același an un prim fiu, apoi două fiice și un ultim băiat. Datorită acestei acuzații de Grand Ecuyer, ei locuiesc în apartamentul din grajdurile mari pe care Louise Julie le-a renovat și transformat după gustul ei. Ziua marelui scutier este epuizantă: de îndată ce se ridică la 5 dimineața, supraveghează îngrijirea cailor, apoi paginile se trezesc la 6 dimineața, participă la răsăritul regelui la 8 dimineața, este prezent în spațiul deschis, participă la zilele de vânătoare; se ocupă de administrarea grajdurilor și de întâlnirile cu asistenții săi; trebuie să se întoarcă la castel pentru cină și de multe ori trece de miezul nopții când i se termină ziua.

În ziua în care Comte de Brionne s-a îmbolnăvit în 1760, fiul său cel mare avea doar 9 ani; în orice caz, el nu-și poate transmite biroul către fiul său înainte ca moștenitorul să aibă 25 de ani. Apoi îi cere regelui să încredințeze postul soției sale în timp ce așteaptă ca băiatul să ajungă la vârstă. Nemaivăzut ! Regele ezită mult timp, văzând rău o femeie într-o astfel de poziție, dar promite că fiul va deveni un mare scutier. Un an mai târziu, Comte de Brionne a murit. Tânăra lui soție nu se lasă lăsată jos, vrea mai ales să păstreze apartamentul superb, precum și veniturile și beneficiile soțului ei. Ajutată de prietenii ei, ea a scris un memoriu adresat regelui, arătând că în istorie, mai multe femei ocupaseră funcții de bărbați și recent contesa de Toulouse ocupase funcția de amiral al Franței în timpul minorității ducelui de Penthièvre. În cele din urmă, camera de conturi acceptă în septembrie 1761.

Timp de 10 ani, a domnit asupra Marilor Grajduri, călărind admirabil și ținându-și gradul la ceremoniile majore. Administratoare excelentă, ea supraveghează întreținerea și repararea clădirilor, se uită la școala de pagini, observând calitățile și defectele lor, în timp ce are unele probleme cu Primul Maestru al grajdurilor mici, care dorea să primeze pe marele scuder de când era femeie. Ea își educă perfect fiul până ajunge la vârsta sa. A trebuit să părăsească fără tragere de inimă grajdurile mari, a cumpărat Château de Limours, l-a renovat și a organizat baluri și spectacole. În 1789, s-a retras în Austria, unde a murit la vârsta de 81 de ani în 1815.

Antoine Cartier

Comte d'Aure, născut în 1799, sublocotenent în 1815, a fost detașat la Manège de Versailles pentru a deveni rapid un scutier de cavaler al lui Ludovic al XVIII-lea în 1817. Școala de la Versailles fiind abolită în 1830, Comte d'Aure a deschis succesiv trei căi goale. în inima Parisului. El aspiră să facă cunoscut reproducerea franceză, să predea călăria în aer liber în cariere și să încurajeze vânătorile și cursele. Scutier șef la Saumur în 1847, a fost numit comandant al grajdurilor lui Napoleon al III-lea și inspector general al Stâlpilor în 1861, până la moartea sa în 1863.

Comte d'Aure, unul dintre cei mai buni călăreți, a arătat de-a lungul vieții calități de atitudine și dexteritate „gândiți-vă la mișcarea pe care doriți să o efectuați și veți vedea că va merge de la sine”, precum și un mare îndrăzneală călare, urmând să spargă el însuși cai tineri.

„Tratatul de călărie” din 1834 și „Reflecțiile asupra unei noi metode de călărie” din 1842 vor rămâne celebre.


Video: Louis XIV Documentary - Biography of the life of Louis XIV The Sun King (Ianuarie 2022).