Variat

Bătălia din Iutlanda, mai-iunie 1916


bătălia Iutlandiei este cea mai mare bătălie navală din Primul Război Mondial, între flotele britanice și germane, pe 31 mai și 1 iunie 1916. Pe măsură ce războiul de pe uscat devine îngropat în tranșee și apoi iadul Verdunului, ciocnirea nu a avut loc încă pe mare între cei doi rivali europeni, Imperiul Britanic și Imperiul German. La sfârșitul lunii mai 1916, în largul coastei Danemarcei, flotele lor s-au întâlnit în cele din urmă.

Strategii germane și britanice

La începutul secolului al XX-lea, Imperiul German a devenit un competitor serios al puterii britanice. Acesta este în special cazul în domeniul marinei, cu influența decisivă a marelui amiral Alfred Von Tirpitz (1849-1930), care va muta Hochseeflotte de pe locul șase la locul doi în rândul puterilor navale, chiar în spatele Angliei, printr-o serie de legi între 1898 și 1908. Cu toate acestea, împăratul William al II-lea i-a refuzat dreptul de a înfrunta flota britanică când războiul începuse ...

Două strategii se ciocnesc la începutul conflictului: britanicii cred într-un război de uzură (datorită stăpânirii mării și strâmtorilor strategice), germanii în război fulger (mai ales că speră mult timp la o neutralitate a partea englezilor); strategii care în mod evident își influențează asupra domeniului maritim.

Pe partea germană, există rapid o dilemă: ar trebui să folosim arma remarcabilă a lui Tirpitz sau să o păstrăm ca o amenințare pentru posibile negocieri? Prima opțiune este riscantă, deoarece, în ciuda progresului flotei germane, aliații au stăpânirea mării și ar fi nevoie de un efort semnificativ (și de riscurile asociate) pentru a le provoca. Strategia aleasă este, așadar, defensivă, spre dezamăgirea amiralului Tirpitz: flota trebuie să protejeze coastele, să susțină ofensiva terestră și totuși începe să uzeze marina inamică, împărțind-o cu atacuri țintite. Este un război de curse, deși nu merge atât de departe cât a început cel din 1939 ...

Pe partea britanică, Marea Flotă este vitală pentru supraviețuirea Angliei! Rolul său este mai presus de toate de a menține comunicațiile între Marea Britanie, Imperiul său și restul lumii. Acest control al comunicațiilor servește și pentru izolarea inamicului german, prin blocadă. Dar amenințarea în creștere a submarinului și sistemul subestimat de mine (zona Jutlandului este foarte propice pentru aceasta) subminează această strategie. Acest lucru forțează amiralitatea să-și păstreze navele în porturi și să urmărească orice atacuri inamice să contraatace. Exact asta se va întâmpla în afara Peninsulei Jutland.

Forțele din Iutlanda

După cum am văzut, politica lui Tirpitz a îmbunătățit foarte mult marina germană, făcându-l primul rival al flotei britanice. Cu toate acestea, are încă un început bun, mai ales în termeni cantitativi: Marea Flotă a amiralului Jellicoe are douăzeci și nouă de dreadnoughte (inclusiv pilotul pilot) Duc de fier), cinci crucișătoare de luptă, opt crucișătoare de corăbii, paisprezece crucișătoare ușoare și zeci de distrugătoare, toate organizate în cinci escadrile „de luptă” și o forță de iluminare de trei escadrile (plus flotile de torpile). La aceasta trebuie adăugată Flota Canalului, care acționează în coordonare cu marina franceză și care este alcătuită din vechi corăbii și distrugătoare, chiar dacă este departe de Iutlanda, teatrul bătăliei viitoare.

Germania, pe de altă parte, poate lansa treisprezece corăbii moderne și douăzeci și două, patru crucișătoare de luptă, paisprezece crucișătoare moderne și cinci străvechi, optzeci și opt de bărci torpile și douăzeci și opt de submarine; Cea mai mare parte este concentrată în Hochseeflotte, comandată de amiralul von Ingenohl (mai târziu Pohl), ceea ce a făcut din Iutlanda una dintre zonele sale strategice.

Deși numărul este în mare parte în favoarea britanicilor, în special pentru navele grele, calitatea este diferită. În primul rând, este vorba de artilerie, unde germanii sunt net superiori, fie din punct de vedere al preciziei, fiabilității, vitezei de foc, fie calității obuzelor! În plus, torpilele și submarinele, dar și minele, sunt de o calitate mai bună pe partea germană.

Prin urmare, putem spune că confruntarea care se profilează este departe de a fi terminată în avans ...

Începuturilebătălia navală din Iutlanda apar la începutul anului 1916, mai întâi cu schimbări în comanda Hochseeflotte, apoi cu primele atacuri germane care vizează pregătirea ofensivei navale care trebuie să fie rapidă și decisivă. Dar serviciile secrete britanice urmăresc ...

Von Scheer și Zeppelins

Primul moment important al viitoarei bătălii a fost numirea viceamiralului Reinhard von Scheer la șefia Hochseeflotului în ianuarie 1916. Spre deosebire de Pohl, predecesorul său, Scheer era în favoarea unei strategii mai ofensive. Omologul său britanic, John Jellicoe, este, pe de altă parte, deoarece marina este atât de crucială pentru supraviețuirea Angliei și vede o ciocnire masivă între cele două flote ca fiind „ultima soluție”.

Scheer intenționează să profite de ceea ce consideră a fi reticența din partea inamicului: fără a angaja cea mai mare parte a flotei sale, el poate să exercite o presiune mai agresivă împotriva Marii Britanii, prin acțiunea sub -marinele împotriva comunicațiilor, prin ieșirile navelor sale pentru a atrage o flotă britanică împărțită în apele sale și, în cele din urmă, prin bombardare pe solul englezesc ca represalii pentru blocadă. Aici intră în acțiune Zeppelinii, care în ianuarie 1916 au bombardat orbește Liverpool! Dirijabile folosite și ca vehicule de recunoaștere pentru a evita să fie surprinși de Marea Flotă.

În următoarele câteva săptămâni, Scheer a lansat alte ofensive pentru a testa apărarea inamicului, în principal cu torpile. Acest lucru începe să-i jeneze pe britanici, deoarece urmăririle eșuează în coșmarul lor, temutele câmpuri minate germane! Opinia britanică s-a revoltat că flota sa nu a reușit să-și protejeze coastele și un grad a fost trecut când Scheer, acoperit de bombardamentul Zeppelins din sudul și estul Angliei, a reușit să aducă aproximativ douăzeci nave de linie de pe Zeebrugge; dar din fericire pentru Anglia nu îndrăznește să meargă până în Pas-de-Calais ... Raidurile sunt organizate pentru a distruge fabricile de dirigibile, fără succes. Viceamiralul Beatty, cunoscut pentru spiritul său de inițiativă, încearcă cu crucișătoarele sale de luptă să contraatace la rândul său; Scheer a văzut atunci oportunitatea de a-l prinde și de a da o lovitură gravă flotei engleze, dar vremea rea ​​l-a descurajat să-și împingă eforturile în continuare, în ciuda unor bătălii.

Așa se ia cine a crezut să ia?

Luna aprilie a cunoscut intensificarea atacurilor aeriene germane, spre dezaprobarea populației civile. Scheer intenționează de fapt să-l împingă pe Beatty în eroare, să-l scoată afară și să-l atace în redundanță cu Hochseefleet și cu ajutorul submarinelor. La sfârșitul lunii aprilie, viceamiralul german își trimite întreaga flotă, dar serviciile secrete britanice, care au descifrat mesajele inamicului, permit Marii Flote să nu fie surprinsă; ea pune drumul spre Helgoland. Dar, încă o dată, ceața și precauția lui Scheer amână marea luptă după câteva împușcături schimbate între crucișătoare.

A fost amânată doar parțial, deoarece presiunea cântărește asupra celor doi comandanți: populația engleză este exasperată de faptul că flota sa nu o poate proteja de raiduri, iar din partea germană abandonarea războiului submarin excesiv (sub amenințarea americană ) pune toate speranțele într-o acțiune decisivă a Hochseeflotte. Jellicoe, în ciuda caracterului său (prea?) Prudent, trebuie să rezolve o confruntare, pe care Scheer speră, dar evident cu inițiativa.

La 30 mai, serviciile secrete britanice au informat Amiralitatea că flota inamică se regrupează, iar ordinul de ancorare a fost dat. La rândul său, Scheer nu știe în totalitate că englezii sunt conștienți de mișcările sale și că va cădea în capcana pe care intenționa să o pună! „Morcovul” lui Scheer este escadrila contraamiralului Hipper, care urmează să rămână în Iutlanda de Nord, scopul fiind încă o dată de a atrageBeatty, Avangardă britanică și izolat de Marea Flotă.

În ciuda inteligenței, britanicii au făcut mai multe greșeli, iar soarta părea să se transforme în favoarea lui Scheer: mai întâi, capcana împotriva lui Beatty a funcționat, pentru că el nu aștepta ca Marea Flotă să se grăbească spre Hipper care se îndrepta spre Jutland; într-adevăr, amiralitatea nu știe că Scheer, dacă a navigat, nu este nici la sud de poziția lui Hipper. Apoi, o confuzie de transmisii l-a determinat pe Jellicoe să se lipsească de transportul cu hidroavionul, care trebuia să ofere lumină flotei sale. Din fericire pentru englezi, Scheer trebuie, la rândul său, să se lipsească de recunoaștere aeriană, dar și de submarine, incapabile să distrugă flota inamică și, mai presus de toate, să-i împiedice ieșirea din drumuri!

Primele împușcături și prima victimă

Beatty ajunge la punctul său de întâlnire de lângă Jutland și se poziționează pentru a „primi” escadronul lui Hipper. Este sigur de puterea sa, de fapt are șase crucișătoare de luptă și patru dreadnoughts, în timp ce vizavi de Hipper ar trebui să lanseze doar cinci crucișătoare de luptă. Dar intervine apoi o coincidență care face ca aceste bătălii să fie atât de legendare: un vas de transport danez care trece pe lângă acesta este observat simultan de cele două escadrile care apoi trimit o avangardă pentru confirmare; desigur, se țin evidența reciprocă! Lupta începe și este crucișătorul britanicGalatea care a primit prima scoică a bătăliei din Iutlanda.

Escadra britanică a fost surprinsă și Beatty, care deja nu era bine plasat la început, a fost nevoit să-și detașeze crucișătoarele de luptă de dreadnoughts-urile sale pentru a riposta în condiții mai bune. Confuzia este din nou mare de ambele părți, iar flotele se reunesc încă pentru confruntare; dar Hipper a reușit să-l direcționeze pe Beatty spre sud, astfel încât amândoi să se îndrepte direct spre Hochseefleet! Între timp, Marea Flotă accelerează ritmul pentru a veni în ajutorul viceamiralului ...

Cele două escadrile avansează în linii paralele, separate de 18.000 de metri,Leu de Beatty șiLützow de Hipper în partea de sus a fiecăruia. Crucișătorul german a deschis primul foc, urmat de principalele nave britanice. Beatty are avantajul numeric, dar ordinele germane sunt mai precise, la fel ca și fotografiile: pilotul englez șiprințesă roialăsunt lovite de două ori,Tigru de patru ori ! Este cel din urmă șiLeu care suferă cele mai grave pagube. Din fericire,Regina Maria reușește să atingăSeydlitzși diminuează lovitura, apoiLützow este afectat la rândul său. Este ora 16, lupta nu a început de un sfert de oră de laLeu este din nou lovit foarte violent și aproape eliminat! Dar acesta este crucișătorulNeobosit, uimit deVon Der Tann,care este prima victimă a bătăliei din Iutlanda: el răstoarnă cu aproape 1000 de oameni (vor fi salvați doar doi supraviețuitori)!

Sosirea dreadnough-urilor britanice în largul Iutlandei

Lupta continuă, din ce în ce mai confuză, mai ales cu decizia crucișătorului germanMoltke să lanseze torpile. Contraamiralul Hipper încearcă apoi să-și mărească inițiativa apropiindu-se de inamic, dar se află sub amenințarea escadrilei blindate (dreadnoughts-urile) pe care Beatty trebuie să o lase în urmă și care în cele din urmă i s-a alăturat! Această escadronă este formată din cele mai recente nave grele ale marinei engleze și, prin urmare, este o întărire grea pentru Beatty, uimită de atacul lui Hipper:Barham deschide focul peVon Der Tann,urmat deViteaz,Warspite siMalaya care vizează șiMoltke. Acest lucru îi dă o pauză lui Beatty, iar Hipper nu poate da lovitura finală: intensitatea luptei scade ...

Cu toate acestea, lupta se reia mai acerbă, deoarece Hipper a reușit să se apropie din nou:Leueste lovit puternic, la fel ca partea germanăVon Der TannsiSeydlitz. Cu toate acestea, acesta din urmă, ajutat deDerfflinger, își concentrează focul peRegina Maria ; cea explodează la 16:26! Dacă majoritatea navelor germane au suferit pagube, britanicii deplâng deja pierderea a două crucișătoare ... Dar Beatty încă refuză să se retragă.

Hochseeflotte este la vedere

Apoi revine vaselor ușoare, torpilelor, să se alăture. Apoi începe un balet furios între aceste nave rapide și agile care schimbă lovitură cu lovitură. Britanicii profită, lovind crucișătoarele germane, forțându-i să devieze focul rivalilor lor englezi. Era timpul, pentru că Hochseefleet-ul lui Scheer este deja la vedere! Este abia ora 17:00, englezii au pierdut două crucișătoare și două distrugătoare, germanii și două dintre aceste nave ușoare, dar niciuna grea; cu toate acestea, mai mulți dintre crucișătoarele lor și-au văzut puterea de foc diminuată de lovituri și, fără sosirea lui Scheer, escadronul lui Hipper avea un mare risc. Bătălia din Iutlanda nu s-a încheiat.

Aspectul Hochseeflotte, evident, nu îl liniștește pe Beatty, care încearcă apoi să-i tragă pe Scheer și Hipper către nordul regiunii Jutland, chiar pe Marea Flotă. Într-adevăr, germanii încă nu știu că flota lui Jellicoe a navigat. Dar există încă erori de transmisie, iar flota engleză este parțial dezorganizată și împărțită: escadrila blindată (cea aBarham) trebuie să angajeze Hochseeflotte, în timp ce Beatty încearcă să se alăture Marii Flote.Warspiteeste lovit puternic, dar este în mare parteMalaya care ia loviturile deKonig. Din fericire, pagubele nu au fost decisive, iar rezultatul nu a fost foarte greu, spre disperarea germanilor. Beatty poate apoi să respire puțin. Este ora 17:15.

Tragerile au fost reluate mai puțin de un sfert de oră mai târziu, intrând pe o parteLeu (foarte deteriorat),prințesă roială,Tigru,Noua Zeelanda, iar pe de altă parteLützow,Seydlitz siDerfflinger. Amiralul german este lovit puternic, iar Hipper trebuie să se retragă! În același timp, sosește escadrila contraamiralului Hood, obligându-l pe comandantul german să încerce să se alăture Hochseeflotte. Beatty, primește sprijinul croazierelorChesterșiCanterbury; dar primul este puțin prea nesăbuit și, asaltat de focul german, își datorează mântuirea doar cu ajutorulInvincibilul. Între timp, Marea Flotă se desfășoară într-un pic de confuzie, deoarece germanii înțeleg sosirea sa prea târziu.

Atunci a fostApărare, un vechi crucișător englez care dorește să se alăture luptei, în timp ce nu se află la nivel cu navele inamice; acompaniat deRăzboinic, adaugă la confuzie dorind să completezeWiesbaden ! Prins sub foc dinLützow, explodează și dispare cu tot echipajul său! Este nevoie de puțin pentru ca tovarășul său să sufere aceeași soartă, dar este salvat de intervenția neintenționată a dreadnought-uluiWarspite : acesta din urmă, lovit la cârmă, s-a trezit a fi o țintă prioritară pentru germani șiRăzboinic se poate retrage!

Scheer în fața lui Jellicoe

Marea Flotă, ajunge în sfârșit în lupta Iutlandiei, plasându-se cu greu șiducele de fierdeschide focul la 18:23, cu ceva succes; din păcate, alte nave au vizibilitate redusă, iar Jellicoe nu poate profita din plin de avantajul său tactic; cu toate acestea, el decide să manevreze pentru a menține flota inamică la vest, deoarece Scheer își dă seama repede că nu va putea rezista mult timp cu această sosire neașteptată a lui Jellicoe.

Escadronul lui Hood a intrat pe deplin în luptă și a atacat navele lui Hipper; acesta se răzbună cuLützowsiKonig : Pilotul lui Hood,Invincibilul, este lovit de moarte! Aceasta este a patra victimă a germanilor ... împotriva zero!

Hochseeflotte încearcă să ajungă în cea mai bună poziție pentru a se retrage în siguranță, departe de Iutlanda: Scheer efectuează manevre complicate, dar pregătite cu atenție, pentru a atrage inamicul profitând de succesul crucișătoarelor lui Hipper (care trebuie să abandonezeLützow prea deteriorat), evitând în același timp să fie depășit. Dar cu puțin înainte de ora 19:00, viceamiralul a încercat o lovitură despre care nu știa nimic: a prins să se prindă direct în centrul arcului format de Marea Flotă! Scheer explică în memoriile sale că a decis această manevră pentru a menține inițiativa înainte de întuneric, când risca să fie pus în dificultate de inamic; singura modalitate pe care a crezut-o era să surprindă adversarul.

Flota britanică vede astfel cum se apropie crucișătoarele germane și avangarda sa, compusă printre altele din crucișătoareHercule șiColosconcediat:Derfflinger siSeydlitzintră sub foc puternic și ia lovituri severe dintr-un total de treisprezece clădiri inamice!Von Der Tann, trebuie să reziste focului deViteaz șiMalaya... În curând li se alăturăducele de fier. Prin urmare, manevra lui Scheer a eșuat, iar flota sa este prinsă sub foc constant care amenință să-l anihileze; apoi decide să facă din nou o față, dar mai presus de toate să-și sacrifice crucișătoarele de luptă: „Ordonează-le pe crucișătorii de luptă să alerge pe inamic angajându-se pe deplin! Încărcați, berbec! ". Vrea să-și salveze restul flotei de anihilarea totală. Din nou, ambarcațiunile torpile au ieșit în evidență: escortând crucișătoarele de luptă, au acuzat flota britanică pentru a acoperi și retragerea lui Scheer. Torpilele lor amenință navele de linie engleze și trebuie să le împingă înapoi concentrându-și focul asupra lor; Jellicoe este chiar obligat să schimbe cursul și să se îndepărteze de inamic: pierde oportunitatea de a rămâne cu adevărat în contact cu Scheer și, prin urmare, șansa de a-l anihila ...

Luptând în toiul nopții

La căderea nopții în largul Iutlandei, speranțele germane rămân: Scheer este în elementul său împotriva unui Jellicoe care preferă să rămână precaut. Luptele se reiau, sporadice și la fel de confuze ca în timpul zilei. Scheer încearcă să evite încercuirea, Jellicoe îl urmărește, încercând să-l lovească fără să-și asume prea multe riscuri.

Acestea sunt crucișătoarele ușoare care reiau lupta după ora 22:00.Southampton reușește să scufundeFrauenlob. Atunci distrugătorii englezi sunt cei care luminează noaptea cu focul lor lansând noi atacuri. CrucișătorulPrint negru are mai puțin succes: a pierdut contactul cu Marea Flotă și este ghinionist când vine față în față cu 1timp Escadrila de corăbiată germană! La scurt timp după miezul nopții, a explodat sub foc dinThüringen, deNassau șiFriedrich der Grosse… Cu toate acestea, atacurile distrugătoarelor britanice nu au încetat și au fost răsplătite în cele din urmă atunci când o torpilă a dat jos cuirasatul.Pommern ; este ora 2:10. Între timp,Lützow a fost abandonat și scuturat.

Rezultatele bătăliei din Iutlanda

Bătălia din Iutlanda s-a încheiat: Hochseeflotte a reușit să-și recapete apele, iar Jellicoe știe că nu are rost să împingă. Rezultatele sunt impresionante: în apele Iutlandiei, britanicii au pierdut cu siguranță crucișătoarele de luptăRegina MariaNeobosit șiDe neinvins, crucișătoarele cuirasateApărareRăzboinic șiPrint negru și opt distrugătoare pentru mai mult de 6.000 de morți (pentru 60.000 angajați). Germanii deplânge pierderea crucișătorului de luptăLützow, devas de războiPommern, crucișătoare ușoareWiesbadenElbingRostock șiFrauenlob precum și cinci distrugătoare, pentru peste 2000 de morți (din 45000 angajați). Bătălia din Jutland a văzut aproape 250 de nave ciocnite, peste 100.000 de oameni, care au tras peste 20.000 de obuze! La puncte, în mod evident Hochseeflotte câștigă, în special datorită superiorității sale de artilerie. Anglia și-a arătat superioritatea în ceea ce privește inteligența, dar puțin mai mult. Cu toate acestea, victoria strategică este cu siguranță în avantajul britanicilor: Marea Flotă își păstrează capacitatea de a apăra coastele și liniile de comunicație, impunând în același timp o blocadă germanilor; acestea din urmă, în schimb, nu vor mai îndrăzni să-și scoată flota din întregul război.

Soarta tragică a Hochseeflotte

Flota germană puternică a întâmpinat o soartă și mai tragică în 1919: opărite de Iutlanda, britanicii și-au forțat dușmanul să le livreze Hochseefleet-ul în propriul lor port din Scoția, la Scapa Flow, umilință supremă! Refuzând ca flota sa să fie împărțită între învingători, viceamiralul Ludwig von Reuter a ordonat ca navele să fie spulberate la 21 iunie 1919. Britanicii, surprinși, nu au putut împiedica mai mult de cincizeci de nave să le scape! Printre ei, mai mulți eroi ai bătăliei din Iutlanda, inclusivFriedrich der Grosse,Konig,Seydlitz,Derfflinger undeVon der Tann

Bibliografie neexhaustivă

- F.E. Brézet: Iutlanda, 1916: cea mai redutabilă bătălie din toate timpurile. Editura Economica, 1992.

- F. Léomy, Bătălia din Iutlanda, 1916, edițiile Socomer, 1992.


Video: Marile Bătălii ale Primului Război Mondial - Tabla Buții 1916 (Ianuarie 2022).