Informație

29 aprilie 1943


29 aprilie 1943

Aprilie 1943

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930

Războiul pe mare

Pachetul de lupi U-boat atacă convoiul ONS 5. U-515 scufundă șapte nave în 24 de ore.



De la plaja Omaha până la Rin

În întunericul din 23 februarie 1945, o lungă coloană de Rangers s-a deplasat în liniște prin pădurile germane. Dintr-o dată, elementul principal al coloanei a dat peste un punct forte al inamicului. Surprizați de o unitate americană aflată la două mile în spatele liniilor lor, douăzeci de germani s-au predat după o scurtă luptă împotriva incendiilor, devenind prizonieri. La suprafață, misiunea Ranger a fost simplă confiscare și menținerea terenului cheie de-a lungul drumului Irsch-Zerf timp de 48 de ore pentru a bloca o retragere germană și / sau un contraatac de întărire din est. După nouă zile de lupte grele, Batalionul 5 Infanterie Ranger a fost ușurat după ce a suferit nouăzeci de victime. 1 Aceasta a fost una dintre bătăliile notabile purtate de al 5-lea Rangers în cel de-al doilea război mondial.

1 Michael J. King, Rangers: operațiuni de luptă selectate în al doilea război mondial (Fort Leavenworth, KS: Combat Studies Institute, 1985), 53 Robert W. Black, Rangers în al doilea război mondial (New York: Presidio Press, 1992), 293. Desemnarea oficială a unităților a fost Batalionul de infanterie Ranger. Cu toate acestea, de cele mai multe ori unitățile erau pur și simplu denumite „Batalion Ranger”.

În timpul războiului s-au format șapte batalioane de infanterie Ranger. Deși organizate practic în același mod, batalioanele Ranger din cel de-al doilea război mondial se împart în trei grupuri distincte pe teatru - mediteranean, european și Pacific (Filipine). Trei anterioare Veritas articolele au acoperit Rangerii din Teatrul Mediteranean (Africa de Nord, Sicilia și Italia) și Batalionul 2 Ranger din Europa. Acest articol descrie originile, campaniile și exploatările de luptă ale Batalionului 5 Infanterie Ranger din nord-vestul Europei. 2 Cu toate acestea, succesul Batalionului 1 Ranger din Africa de Nord a condus la crearea altor batalioane.

2 Kenneth Finlayson și Robert W. Jones Jr., „Rangers în al doilea război mondial: partea I - Formarea și primele zile” Veritas, Vol. 2, nr. 3, 2006, 64–69 Kenneth Finlayson și Robert W. Jones Jr., „Rangers în al doilea război mondial: partea II - Sicilia și Italia” Veritas, Vol. 3, nr. 1, 2006, 49-58 Robert W. Jones Jr., „Dincolo de plajă: al doilea Rangers luptă prin Europa” Veritas, Vol. 5, nr. 1, 16-32. Cele șapte batalioane Ranger formate în al doilea război mondial au fost primul, al doilea, al treilea, al patrulea, al 5-lea, al șaselea și al 29-lea. Batalionul 29 Ranger (provizoriu) a fost format la 20 decembrie 1942, la scurt timp după ce Batalionul 1 Ranger a fost expediat pentru invazia Africii de Nord. Maiorul Randolph Milholland a format batalionul cu voluntari din Divizia 29 Infanterie, o divizie a Gărzii Naționale cu elemente din Virginia, Maryland și Districtul Columbia. După antrenament în Scoția și Anglia, comandantul diviziei 29 de infanterie, generalul-maior Charles H. Gerhardt, a ordonat desființarea unității la 15 octombrie 1943. Rangerii s-au întors la unitățile lor inițiale și au luptat cu divizia 29 infanterie din Ziua Z până la sfârșit de război. În unele privințe, Rangerii 29 au îndeplinit intenția inițială de a crea un batalion Ranger - de a răspândi experiență și antrenament în întreaga divizie.

Realizările Batalionului 1 Ranger din Africa de Nord l-au determinat pe locotenentul general Dwight D. Eisenhower, comandantul teatrului, să-i ordone locotenentului colonel William O. Darby să formeze unități suplimentare pentru Marea Mediterană. Cu toate acestea, exista o cerință concurentă pentru o forță de asalt pentru invazia Franței. Drept urmare, batalionul 2 Ranger a fost activat la 1 aprilie 1943 la Camp Nathan Bedford Forrest, Tennessee. După 1, al 3-lea și al 4-lea batalion Ranger au fost activate pe 22 aprilie 1943 în Africa de Nord. Toate cele trei batalioane ale „Darby’s Rangers” au condus invaziile din Sicilia (Operațiunea HUSKY) și Italia (Operațiunea AVALANCHE). 3 Deși al doilea Ranger a fost creat în aprilie 1943, antrenamentul nu a început serios până la 30 iunie 1943, când maiorul James Earl Rudder a devenit comandantul batalionului. 4

3 negru, Rangers în al doilea război mondial, 77 și 136 Finlayson și Jones, „Rangers în al doilea război mondial: partea II - Sicilia și Italia”, 55-57. Pentru invazia lui Anzio (Operațiunea SHINGLE), cele trei batalioane s-au format împreună ca Forța 6615 Ranger provizorie.

4 negru, Rangers în al doilea război mondial, 108.

Articolul principal

Barele laterale

Note de final

Insignia Rangerului 5

Al 5-lea Ranger a adoptat însemnele Batalionului 2 Ranger, un diamant albastru orizontal, mărginit în aur, cu cuvântul „RANGERS” în aur, în interior. Patch-ul cu diamant albastru a fost purtat până la începutul anului 1945. CPT John C. Raaen, Jr., care fusese evacuat medical în Statele Unite, a făcut ca Morrie Luxembourg, un mercer din New York, să facă un prototip de pergament 5 Ranger. Acestea au fost trimise către unitate, până atunci în Germania. Cu fondurile armatei germane capturate, batalionul S-4 a contractat câteva maici bavareze pentru a reproduce noile suluri. 10

10 negru, Rangers în al doilea război mondial, 339.

În calitate de comandant al Batalionului 1 Ranger, maiorul William O. Darby a devenit „nașul” neoficial al Rangerilor Teatrului Mediteranean. El a comandat Forța 6615 Ranger și a fost ucis în acțiune la 30 aprilie 1945 în calitate de comandant adjunct al diviziei a 10-a de munte din Italia. (Arhivele Naționale)

Formarea unui batalion

În timp ce al doilea Ranger s-a antrenat din greu în căldura și umiditatea de vară din Tennessee, planificatorii Aliați din Anglia și-au dat seama că era nevoie de un alt batalion de trupe de asalt pentru invazia zilei D. Acest lucru a dus la formarea Batalionului 5 Infanterie Ranger, care a fost activat la 1 septembrie 1943 la Camp Forrest, Tennessee. Maiorul Owen H. Carter a preluat comanda și l-a ales pe căpitanul Richard P. Sullivan ca ofițer executiv al batalionului. 5 În trei zile, au ales 34 de ofițeri și 563 de soldați pentru noua unitate. Mulți dintre voluntarii Ranger au venit din Divizia 26 Infanterie, o unitate a Gărzii Naționale din New England („Divizia Yankee”), care se antrena la Camp Forrest. 6

5 negru, Rangers în al doilea război mondial, 108 și 112.

6 Maria Moen, editor, Ne amintim al doilea război mondial: o colecție de povești ale armatei SUA (MN: Meadowlark Publishing, 2003), 48. Divizia a 26-a de infanterie a fost activată la 16 ianuarie 1941 și a început un antrenament care a inclus participarea la manevrele din Tennessee. În timp ce o mare parte din Rangerii 5 proveneau din Divizia 26 Infanterie, alte două unități care furnizau soldați erau Diviziile 78 și 98 Infanterie.

Deoarece unitatea trebuia să se afle în Anglia la începutul anului 1944, al 5-lea antrenament Ranger din Statele Unite a fost comprimat. „Antrenamentul a fost de zece ori mai intens decât antrenamentul cu infanteria. Am fost întinși fizic până la limitele noastre și nu toți oamenii au trecut. Au fost renunțați ”, a declarat primul locotenent (1LT) Charles„ Ace ”Parker, care s-a transferat din Divizia 98 infanterie pentru a deveni lider de pluton în Compania Able. 7 După două luni de antrenament accelerat de luptă și condiții fizice dure, al 5-lea s-a mutat spre sud cu trenul trupelor în Florida. La 5 noiembrie 1943, batalionul a început două săptămâni de antrenament amfibiu la Școala Scout și Raiders din Marina Statelor Unite din Fort Pierce, FL. Odată terminată, unitatea a urcat în trenuri pe 20 noiembrie spre Fort Dix, New Jersey. 8

7 Marcia Moen și Margo Heinen, Reflecții de curaj în ziua D și zilele care au urmat: un cont personal al Rangerului „Ace” Parker (Elk River, MN: DeForest Press, 1999), 60. Divizia 98 infanterie se afla atunci la Camp Breckenridge, Kentucky.

8 Arden V. Mischke, „Ziua 6 iunie 1944 Plus 183 zile cu compania„ D ”Batalionul 5 Ranger”, manuscris nepublicat, Colecția Robert Black, Caseta 1, Dosarul 3, Institutul de Istorie Militară, Carlisle Barracks, PA, 31 (citat în continuare ca manuscris Mischke și numărul paginii).

La Fort Dix, al 5-lea Ranger și-a validat aptitudinea pentru luptă. Marșurile cu viteză mare au culminat cu probleme de teren tactice de cinci zile la nivel de companie și batalion. După ce a fost certificat pentru desfășurarea în străinătate, Rangerii 5 „s-au întors în tabără și au avut un shakedown. Am înlocuit echipamentul și îmbrăcămintea deteriorată. La 20 decembrie, batalionul s-a mutat la Camp Kilmer [New Jersey], unde tot personalul a putut avea șase zile de concediu, care a fost rotit și limitat la o distanță de cincizeci de mile ”, a declarat sergentul de stat major (SSG) Richard N. Hathaway , Jr., de la Able Company. 9

9 Richard N. Hathaway, Jr., Training for Bloody Omaha: Activare, antrenament și lupta batalionului 5 infanterie Ranger până la 8 iunie 1944, http://www.5thrangersecoy.com/history/train/train.html, accesat la 21 decembrie 2008, copie în fișierele clasificate USASOC History Office, Fort Bragg, NC (denumit în continuare Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha).

Al 5-lea Rangers a navigat peste Atlantic pe HMS Mauretania. Nava a fost una dintre mai multe foste nave de transport maritim de lux rapide care au fost puse în serviciul militar ca nave de trupă. Datorită vitezei lor, majoritatea au navigat fără escorte și au transportat până la 14.000 de soldați în fiecare călătorie (aproximativ de mărimea unei divizii de infanterie din cel de-al doilea război mondial). (Institutul de Istorie Militară)

După patru luni de antrenament dur, batalionul s-a îmbarcat pe HMS Mauretania la portul de îmbarcare din New York. În noaptea de 8 ianuarie 1944, nava s-a mutat din port, unde s-a ciocnit cu un cargou negru. „Am fost nevoiți să ne întoarcem la doc. Până am acostat, schelele fuseseră amenajate și proiectoarele erau gata să lumineze zona care trebuia reparată. S-au făcut reparații și am fost pe drum în dimineața următoare ”, a spus SSG Hathaway. 11 Călătoria peste Atlantic nu a fost o croazieră de plăcere pentru majoritatea rangerilor înghesuiți în fostul transportator britanic de lux cu alte 14.000 de soldați.

11 Moen și Heinen, Reflecții de curaj în ziua D și zilele care au urmat, 65-66 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha.

Nava a lovit imediat apele aspre de iarnă ale Oceanului Atlantic. Pentru a compune lucrurile, nava a făcut zig-zaguri ca o apărare împotriva submarinelor germane. „Am călătorit singuri, nu într-un convoi, deoarece viteza și manevrele noastre ar evita în mod normal toate submarinele inamice”, și-a amintit SSG Hathaway. 12 Mulți dintre soldați erau bolnavi de mare înainte ca nava să nu fie văzută de pe uscat. „Am trecut peste iarnă. Atlanticul a fost lovit de furtuni teribile și mare în larg. Majoritatea soldaților erau bolnavi de mare și mâncarea era îngrozitoare și doar două mese pe zi ”, și-a amintit SSG John L. Burke. 13 Meniul britanic a agravat problema. „Mirosul de gătit al mielului și carnea de oaie era prea grea ca să mănânc. Am mâncat baruri Hershey și am băut Coca Cola din magazinul navei ”, a spus PFC Thomas E. Herring. 14 „Am traversat oceanul„ pe calea ferată ”, petrecându-mi cea mai mare parte a timpului aruncând peste calea ferată a navei!” și-a amintit soldatul de primă clasă (PFC) James Garabee, care fusese recrutat la Camp Kilmer chiar înainte ca batalionul să plece în Anglia. 15

12 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha.

13 John L. Burke, Batalionul 5 Ranger, Chestionarul proiectului de istorie al veteranilor, Caseta 3, Dosarul 1490, Institutul de istorie militară, Carlisle Barracks, PA (denumit în continuare Burke Veteran’s Questionnaire).

14 Thomas E. Herring, Batalionul 5 Ranger, Chestionarul pentru proiectul de istorie al veteranilor, Caseta 3, Dosarul 1493, Institutul de istorie militară, Carlisle Barracks, PA (denumit în continuare „Chestionarul pentru veterani pentru hering”).

15 James Gabaree, Batalionul 5 Ranger, „Universitatea Adversității”, copie în Dosarele Clasificate ale Biroului de Istorie al USASOC, Fort Bragg, NC (denumită în continuare Gabaree, „Universitatea Adversității”).

Cei care nu sunt bolnavi s-au bucurat de călătorie. „În calitate de ofițer aveam bilete de masă pentru primul sau al doilea loc [al unei mese]. Colegul meu de cameră era bolnav de mare până la capăt. I-am folosit biletul și am mâncat ambele locuri până la capăt, nu l-am avut niciodată atât de bun ”, a spus John J. Reville, 1LT. 16

16 John J. Reville, Batalionul 5 Ranger, Chestionarul proiectului de istorie al veteranilor, Caseta 3, Dosarul 1570, Institutul de istorie militară, Carlisle Barracks, PA (denumit în continuare Reverse Veteran’s Questionnaire).

Nava a reușit să traverseze Atlanticul nemolestuit de U-Boats germane și a ajuns în Anglia zece zile mai târziu. „Singurul moment înfricoșător a fost când am fost ținuți în portul exterior din Liverpool, Anglia, timp de douăzeci și patru de ore, deoarece deschiderea prin câmpul minat nu era suficient de largă pentru a permite navei noastre să intre în portul interior”, a spus SSG Hathaway. 17 O măturătoare a extins temporar intrarea în port pentru a permite nava să intre. „Am acostat la Liverpool pe 18 ianuarie 1944 și am văzut pentru prima dată avaria bombei [germane]”, a spus Hathaway. 18 Acum, în Anglia, al 5-lea Ranger a fost împins într-un regim solicitant de antrenament înainte de invazie.

17 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha.

18 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha.

Instruire în Marea Britanie

Fără să știe de Rangers, invazia planificată a Europei era la doar patru luni distanță. După ce nava a andocat, „am încărcat un tren și ne-am mutat la Leominster, Anglia, unde am început un antrenament extins în scalarea stâncilor, rappelul, traversarea podurilor de frânghie și exercițiile de teren”, a spus SSG Hathaway. 19 După două luni de antrenament dificil, unitatea s-a mutat pe calea ferată și pe navă la Tighnabrauch, Scoția, pentru pregătirea comandamentului britanic.

19 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha.

Rangerii care au crezut că antrenamentul de la stat a fost dur au avut o mare surpriză. SSG Henry S. Glassman a comentat: „Rangerii cred că acest antrenament le-a adus prin invazia Franței și prin toate sarcinile dificile care au urmat. Dealurile Scoției s-au dovedit a fi mai mult decât orice s-a mai întâlnit înainte și aici Rangers au fost făcuți sau pierduți. ”20

20 Henry S. Glassman, „Condu Calea, Rangers”(Buchdruckerei Hausser, Germania, 1945), 12.

Pe coasta scoțiană se practicau zilnic debarcări de asalt amfibiu. Folosind fotografiile Air Corps ale plajelor de debarcare proiectate din Normandia, site-urile cu sârmă ghimpată, obstacolele de pe plajă și dispozitivele de aterizare anti-asalt au fost special pregătite pentru antrenarea Rangerilor. 21 Din diferite tipuri de nave de aterizare, Rangerii practicau exercițiul de luptă de asamblare într-un punct de raliu predestinat și continuarea atacului până când acesta a devenit a doua natură. „Am făcut o mulțime de aterizări de bărci, venind pe plajă, lăsându-ne în apa rece ca gheața din nenorocitele fiorduri scoțiene, umezindu-ne și apoi mergând la obiectiv”, a spus 1LT Parker, plutonier în Able Companie . 22

21 Glassman, „Condu Calea, Rangers,” 12.

22 Moen și Heinen, Reflecții de curaj în ziua D și zilele care au urmat, 67.

Ceea ce era diferit de toate pregătirile anterioare ale Rangerului se făcea în casele civile. Familiile au oferit camere pentru Rangers în timpul antrenamentului Commando, deoarece cazarmele erau scurte. „În fiecare seară ni s-a spus unde trebuie să ne întâlnim pentru antrenamentul de a doua zi și ce fel de antrenament să fie. Un prânz sandwich cu cafea fierbinte ne-a fost adus pe câmp [și] adesea [mâncat] pe ploaie sau zăpadă ”, și-a amintit SSG Hathaway. 23

23 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha.

Aprilie 1944 a fost o lună grea pentru cei 5 Rangers. După ce a terminat antrenamentul Commando pe 2 aprilie, batalionul s-a mutat spre sud la Centrul de Instruire pentru Asalt din Braunton, Anglia. Acolo au practicat aterizări amfibii în ambarcațiuni de debarcare britanice și americane într-o regiune care se potrivea îndeaproape cu linia de coastă a Normandiei. 24

24 negru, Rangers în al doilea război mondial, 141 Glassman, „Condu Calea, Rangers,” 13.

În mijlocul instruirii periculoase, mai mulți comandanți de companie s-au plâns de stilul de conducere al LTC Owen H. Carter. Tehnicianul de clasa a V-a James E. Kidwell a înregistrat un incident: „Niciun ofițer [Ranger] nu trebuia să ceară nimănui să facă ceva ce nu ar face. În Scoția, comandantul batalionului nostru a făcut ca întregul batalion să meargă într-un piept de șanț adânc în apă - dar el a condus de la bancă. ”25 Caporalul Arden V. Mischke a comentat că„ mai mulți comandanți ai companiei își pierduseră încrederea în calitățile de conducere ale colonelului Carter și scriseseră o scrisoare către sediile superioare despre problemele lor. Când colonelul Carter a aflat despre asta, i-a expediat pe ofițeri. Căpitanul Heffelfinger trebuie să fi fost unul dintre ofițeri pentru că aveam un nou comandant de companie. . . 1LT George Miller. ”26

25 James E. Kidwell, Batalionul 5 Ranger, Chestionarul proiectului de istorie al veteranilor, Caseta 3, Dosarul 2973, Institutul de istorie militară, Carlisle Barracks, PA (denumit în continuare „Chestionarul pentru veteranii Kidwell”).

Transferurile s-au dovedit a fi temporare. "În câteva zile, toți ofițerii care fuseseră expediați s-au întors cu cei 5 Rangers, iar colonelul Carter a fost transferat", a spus Mischke. 27 „Revolta Căpitanului” a adus un nou comandant de batalion cu o vastă experiență în luptă. Major (MAJ) Max F. Schneider a fost unul dintre comandanții de companie inițiali ai Batalionului 1 Ranger și mai târziu un ofițer executiv al batalionului din Darby’s Rangers. După ce a fost rănit în Italia și evacuat medical, Schneider a devenit ofițer executiv al Batalionului 2 Ranger al LTC James E. Rudder. 28 A preluat comanda la 17 aprilie 1944.

28 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha Moen și Heinen, Reflecții de curaj în ziua D și zilele care au urmat, 69-70 negru, Rangers în al doilea război mondial, 177 Glassman, „Condu Calea, Rangers,”13 Jerome J. Haggerty,„ History of the Ranger Battalions, World War II ”, disertație de doctorat, Universitatea Fordham, New York, 1982, 204.

După Braunton, unitatea s-a mutat în Swanage, Anglia, pentru pregătire suplimentară. „Acolo ni s-a prezentat utilizarea secțiunilor de opt picioare de scări de aluminiu. Am fost împărțiți într-un hotel de pe vârful unei stânci de optzeci de metri. Când am ajuns la frumoasele trepte mari din față, comandantul batalionului nostru [LTC Schneider] ne-a spus că vom folosi acele scări o singură dată. La început, niciunul dintre noi nu știa la ce se referea, dar în curând am aflat. Eu și bărbații noștri eram împărțiți la etajul trei în două camere. În fiecare cameră de lângă fereastră era o bobină de frânghie legată de o țeavă. Am fost instruiți să aruncăm frânghia pe fereastră, apoi să coborâm pe peretele clădirii până la curte, să alergăm peste curte, să urcăm peste un gard de pichet de fier și să coborâm pe o stâncă de 80 de metri până la plaja de dedesubt ". a spus SSG Richard N. Hathaway, Jr. 29 După doar câteva săptămâni de alpinism pe faleză și rappel, cei 5 Rangers s-au alăturat celor 2 Rangers pentru a finaliza pregătirile pentru invazia care urmează.

29 Hathaway, Antrenament pentru Bloody Omaha.

Invazia Normandiei

Planul aliat de a invada Franța a fost masiv. Anii de planificare și instruire au culminat la 6 iunie 1944. Pe cinci plaje de invazie desemnate (Omaha, Utah, Gold, Sword și Juno), șase divizii aliate vor ataca în Normandia. 30 Trei divizii aeriene, două americane și una britanică, ar ateriza cu parașuta și planorul dincolo de plaje pentru a asigura trasee către interior. Forța de invazie aliată combinată număra peste 2.800.000 de oameni. Peste 4.000 de nave și aproape 12.000 de aeronave au sprijinit aterizarea. Un total de 174.320 de bărbați și 20.018 de vehicule au trebuit să fie încărcați la bordul navelor, avioanelor și planorilor pentru a face asaltul Zilei D. 31

30 Cele cinci plaje de invazie au fost: Omaha (Diviziile 1 și 29 Infanterie SUA), Utah (Divizia 4 Infanterie SUA), Aur (Divizia 50 Britanică [Northumbrian]), Sword (Divizia 3 Infanterie Britanică) și Juno (Divizia 3 Infanterie canadiană) ).

31 negru, Rangers în al doilea război mondial, 175 Gordon A. Harrison, Atac Cross-Channel (Washington DC: Centrul de Istorie Militară, 2002), 170.

Misiunea Zilei D a Corpului V al SUA a fost să atace apărările de coastă germane pe plaja Omaha și să stabilească un cap de plajă adâncime de trei până la patru mile. Sectorul corpurilor era o întindere de plajă de 6.000 de metri, situată între Vierville și Colleville, Franța. Succesul ar permite forțelor de urmărire să se împingă în interior și să continue lupta. Divizia 1 și 29 de infanterie, cu atașamente de inginer și armuri, ar fi principalul asalt. Batalioanele Ranger, atașate Diviziei 29 Infanterie, aveau o misiune specială pe flancul drept al corpului. 32

32 Departamentul de Război, Acțiuni mici de unitate (Washington DC: Centrul de Istorie Militară, 1991), 1.

La 9 mai 1944, Batalionele 2 și 5 Ranger au devenit „Grupul de Ranger Provisional” pentru operațiunea OVERLORD. Anterior, Teatrul European G-3 (Operațiuni) controlase cele două batalioane, deoarece nu exista un cartier general „Ranger”. În calitate de comandant superior al batalionului, locotenent-colonelul James E. Rudder a fost desemnat comandant al grupului Ranger. Cele două batalioane au fost împărțite în trei grupuri de lucru Ranger. 33 Task Force A, alcătuită din companiile Dog, Easy și Fox din Batalionul 2 Ranger și elemente ale companiei Headquarters, a avut sarcina descurajantă de a distruge cele șase tunuri de 155 mm de la Pointe du Hoc. Această misiune a fost critică, deoarece armele puteau trage pe două plaje de invazie, Omaha și Utah, precum și pe flotila de invazie masivă din Canal. Condusă de LTC Rudder, Task Force A va ateriza și va folosi corzi securizate cu grapnel propulsate de rachete pentru a urca pe stâncile de 90 de picioare de sub arme. În același timp, patru DUKW-uri amfibii special echipate (un camion amfibiu de 2 ½ tone) ar ateriza și și-ar plasa scările de foc împotriva stâncii. Odată ajunși pe stâncă, Rangerii ar distruge armele și ar ține Pointe du Hoc până când vor fi ușurați. 34

33 negru, Rangers în al doilea război mondial, 177 Departamentul Armatei, Omaha Beachhead (Washington, DC: Centrul de Istorie Militară, 1994), 31 John C. Raaen, Jr., Domnule, al 5-lea Ranger a aterizat intact: o poveste despre Ziua D și a 5-a Rangers, manuscris nepublicat, 1999, copie la Institutul de Istorie Militară a Armatei SUA, Carlisle Barracks, PA, 6.

34 negru, Rangers în al doilea război mondial, 179-180 negru, Batalionul, 181-183.

În timp ce LTC Rudder’s Task Force A a aterizat la Pointe du Hoc, Task Force B (C / 2nd Rangers) a aterizat la Omaha Beach. La 0710 LTC Schneider a ordonat trupei sale de lucru C, compusă din opt companii, să aterizeze pe Omaha. Prin D + 1, atașat Regimentului 116 Infanterie, îl asiguraseră pe Vierville. În cadrul D + 2 Task Force C și elemente ale infanteriei 116 s-au luptat spre Pointe du Hoc și i-au eliberat pe LTC Rudder’s Rangers. (Harta inserată) Armele de 155 mm de la Pointe du Hoc ar fi putut trage atât pe plajele din Utah, cât și pe cele din Omaha. Din fericire tunurile nu erau încă amplasate în poziții de tragere. Al 5-lea Rangers care călărește British Landing Craft Assault (LCA) 1377 către HMS Prințul Baudouin în pregătirea pentru debarcările din ziua D. Rangers au preferat LCA pentru că aveau bănci pe care să stea, viteză și un arc blindat pentru protecție. În centrul fotografiei se află maiorul Sullivan, la stânga sublocotenentul Marinei Regale Ernest „Joe” Pallent, comandant al flotilei britanice de debarcare, și căpitanul John C. Raaen, Jr., comandantul companiei cartierului general (extremă dreapta). (Arhivele Naționale)

Cea mai mică dintre unitățile Ranger, Task Force B, a fost CPT Ralph Goranson’s Charlie Company, 2nd Ranger Battalion. După aterizarea pe „Sectorul Charlie” de pe plaja Omaha, Task Force B a avut două misiuni „pregătite”. Primul a fost să urmeze asaltul Companiei Capabile, Regimentul 116 Infanterie, Divizia 29 Infanterie, de-a lungul plajei pentru a pune mâna pe Vierville și un punct forte german din Pointe și Raz de la Percée. Acest element a fost întărit cu un pluton de tancuri amfibii de la Baker Company, 743 batalionul de tancuri. A doua situație neprevăzută pentru compania Ranger a fost să atace Pointe și Raz de la Percée urcând pe stânci, dacă asaltul a fost oprit în Vierville. După curățarea Pointe și Raz de la Percée, CPT Goranson s-ar lega de LTC Rudder la Pointe du Hoc. 35

35 negru, Rangers în al doilea război mondial, 180 negru, Batalionul, 63-64.

Task Force C, comandată de LTC Max Schneider, a fost cea mai mare forță Ranger. Batalionul 5 Ranger și Companiile Able și Baker, Rangers 2 au fost forța de exploatare. Forța de opt companii ar aștepta în larg pentru un semnal prestabilit de la LTC Rudder. Momentul misiunii Ranger a fost critic. Dacă asaltul asupra Pointe du Hoc ar fi avut succes, Rudder ar trimite mesajul „Lăudați pe Domnul”. Task Force C va ateriza apoi la Pointe du Hoc și se va deplasa prin Task Force A pentru a asigura zona și pentru a ataca Vierville din flanc. Dacă Schneider nu a primit mesajul până la H + 30 (30 de minute după aterizarea programată la 0630) sau dacă a fost primită cuvântul de cod eșec al misiunii „Tilt”, Task Force C va ateriza imediat pe plaja Omaha, își va croi drum prin tragerea Vierville, și apoi spre est până la Pointe du Hoc. 36

36 Raaen, Domnule, al 5-lea Ranger a aterizat intact, 8 negru, Batalionul, 63-64 negru, Rangers în al doilea război mondial, 179-180.

Întrucât Task Force C a fost forța de exploatare, LTC Schneider și sarcina personalului său au organizat batalionul cu sprijin suplimentar pentru foc. În timpul invaziei, unitățile de asalt erau de așteptat să aibă pierderi semnificative și erau autorizate cu cincisprezece la sută peste puteri (aproximativ șaptezeci de oameni în plus). Schneider a folosit o parte din forța de muncă suplimentară pentru a forma un pluton de mortar de 81 mm în Charlie Company și un pluton de mortar de 60 mm în Fox Company. 37

37 Raaen, Domnule, al 5-lea Ranger a aterizat intact, 8 Moen și Heinen, Reflecții de curaj în ziua D și zilele care au urmat, 27. Batalionul 5 infanterie Ranger a fost organizat ca celelalte batalioane Ranger din cel de-al doilea război mondial, cu o companie centrală și șase companii de linie formate din șaizeci și trei până la șaizeci și șapte de oameni. Fiecare companie avea un sediu de patru (comandantul companiei, primul sergent, funcționarul companiei și alergătorul / mesagerul) și două plutonii de câte treizeci de oameni fiecare. Întregul batalion era de doar 516 oameni cu personal medical atașat. În comparație, actualele batalioane Ranger sunt mai robuste (peste 750 de Rangers), cu o companie centrală, patru companii de puști și o companie de asistență. Astăzi, o companie Ranger este mult mai mare, cu trei plutoniere de puști, fiecare cu 40 și un pluton de arme de 21 (peste 150 de soldați).

E Co. 5th Rangers. Remorcare de sus, L-R: 1SG SAndy Martin, JR (KIA-Day) și TI5 Joseph J. Markowitz. Rândul de jos: PFC Frank E. Lockwood și CPL John B. Loschiavo

"Toți soldații purtau o luptă grea de echipament în luptă, deși soldați diferiți purtau echipamente ușor diferite, în funcție de misiunea lor. Am purtat o cască de oțel și o căptușeală. Sub aceasta am purtat un capac din tricot din lână. Rochia de luptă era o impregnată , uniformă de măsline, obosită, care a fost concepută pentru a reduce pierderile în cazul în care germanii ar folosi substanțe chimice toxice. cuțit, furculiță și lingură. Și o haină de ploaie. Atașat la haită era o baionetă și o lopată înrădăcinată. Aveam un mortar alb de optzeci și unu de milimetri rotund legat pe vârful haitei mele. Toată lumea purta explozivi suplimentari. "
(a declarat sergentul de stat major Richard N. Hathaway, Jr.)


29 aprilie: ÎN ACESTA ZI din 1943, Roosevelt îi spune lui Lewis să anuleze greva cărbunelui

ÎN ACESTA ZI DIN 1852 , Brooklyn Daily Eagle a raportat: „Pasagerii pot pleca acum din New York pe calea ferată a râului Hudson, la ora 6 dimineața și pot ajunge la Buffalo, în aceeași zi, la ora douăsprezece noaptea - distanță de 450 mile. De la Buffalo la New York cu aceeași rapiditate. ”

ÎN ACESTA ZI DIN 1873 , Vultur a raportat, „Consilierii au autorizat ieri Western Union Telegraph Company să folosească anumite străzi pentru montarea și operarea firelor lor în legătură cu terminalul noului cablu Atlantic de lângă Rockaway și cu alte puncte. Un fir subteran urmează să fie așezat de-a lungul liniei căii ferate din partea de sud, iar stâlpii trebuie să fie așezați în anumite căi de circulație. Poate merita să vă întrebați dacă toate firele telegrafice din orașe nu ar trebui să curgă sub suprafață, astfel încât polii inestetici să poată fi renunțați. Dacă primul cost ar fi mai mare, ultimul cost ar fi mai mic, deoarece firele ar fi expuse unui pericol mai mic. ”

ÎN ACESTA ZI DIN 1927 , Vultur a raportat, „Paris, 29 aprilie (AP) - Lungul zbor propus de la Paris la New York va fi încercat în jurul datei de 20 iulie, a fost anunțat astăzi de Paul Tarascon și Francois Coli, ambii aviatori distinși care au fost grav răniți în timpul serviciului război. „Avem o șansă în douăzeci să reușim, dar este suficient”, au spus Tarascon și Coli. Tarascon are un picior de lemn ca urmare a unei căderi aeriene dinainte de război. A ascuns acest fapt și a intrat în serviciul de aviație francez în timpul războiului, a doborât unsprezece avioane germane și s-a distins în alte șase dueluri aeriene. Fluturașii vor încerca să câștige premiul de 25.000 de dolari oferit în 1919 de Raymond Orteig pentru primul zbor non-stop de la Paris la New York. Ei intenționează să zboare prin Anglia, Irlanda, Newfoundland și Nova Scoția într-un hidroavion care este construit cu un motor de 500 de cai putere fabricat în Franța sub brevete germane. Zborul este neoficial, deși constructorii avionului acordă ajutor și se speră că ar putea fi luate măsuri pentru asistență în apele americane. ”

ÎN ACESTA ZI DIN 1943 , Vultur a raportat, „Washington, 29 aprilie (UP) - Președintele [Franklin] Roosevelt într-o telegramă puternic formulată către John L. Lewis, președintele United Mine Workers, a avertizat astăzi că„ dacă munca la mine nu este reluată la ora 10 ” sâmbătă dimineață, „își va folosi puterile ca comandant șef pentru a preveni amestecul în urmărirea războiului. Pe măsură ce președintele acționa, peste 73.000 de mineri de cărbune moale erau în grevă în Vestul Mijlociu, Est și Sud. O ieșire din întreaga lume de 450.000 de mineri bituminoși este amenințată vineri la miezul nopții. Președintele a declarat că „acestea nu sunt simple greve împotriva angajatorilor acestei industrii pentru a pune în aplicare cererile de negociere colectivă. Sunt greve împotriva guvernului Statelor Unite însuși. ’”

ÎN ACESTA ZI DIN 1963 , Vultur a raportat, „Cape Canaveral (UPI) - Dr. Wernher von Braun a devenit cel mai faimos om de știință spațial din America prin înclinația sa de a se plimba pe membrele tehnologice cu un fler unic pentru spectacol. În 1955, el a uimit cercul științific interior al națiunii sugerând că avea echipamentele necesare pentru a construi primul satelit terestru din lume - o luptă pe care el și, pe termen lung, Statele Unite, au pierdut din cauza unor gafe îngrozitoare și a unor lucruri de ghicit. Astăzi, Von Braun este încă la el. Într-un interviu acordat United Press International, el a apărat cu hotărâre decizia controversată a națiunii de a cheltui plus 20 de miliarde de dolari pentru a trimite bărbați pe Lună în acest deceniu. „Chiar dacă am afla că luna este moale și este făcută din brânză verde, va fi meritat fiecare cent din ea.” Aceasta este o sfidare tipică a lui von Braun, în contrast puternic cu răspunsurile și scuzele apoase care par a fi linia de partid printre numeroasele lumini științifice mai mici din Statele Unite pentru aceeași problemă. ”


The Rusk Cherokeean (Rusk, Tex.), Vol. 97, nr. 13, Ed. 1 joi, 29 aprilie 1943

Ziar săptămânal din Rusk, Texas, care include știri locale, de stat și naționale, împreună cu publicitate.

Descriere Fizica

patru pagini: bolnav. pag. 21,25 x 15,25 in. Digitizat de la 35 mm. microfilm.

Informații despre creație

Context

Acest ziar face parte din colecția intitulată: Texas Digital Newspaper Program și a fost furnizată de Singletary Memorial Library The Portal to Texas History, un depozit digital găzduit de Bibliotecile UNT. A fost vizionat de 96 de ori. Mai multe informații despre această problemă pot fi vizualizate mai jos.

Oameni și organizații asociate fie cu crearea acestui ziar, fie cu conținutul acestuia.

Editor

Editor

Public

Consultați site-ul nostru Resurse pentru educatori! Am identificat acest lucru ziar ca sursa primara în cadrul colecțiilor noastre. Cercetătorii, educatorii și studenții pot găsi această problemă utilă în munca lor.

Furnizat de

Biblioteca Memorială Singletară

Biblioteca, situată în Rusk, a primit o subvenție a Fundației Tocker. Rusk was established by an act of the Texas legislature on April 11, 1846, which defined the boundaries of Cherokee County and called for the county seat to be named for Gen. Thomas Jefferson Rusk, one of the signers of the Texas Declaration of Independence.


Danish Navy left without any military options

In the summer of 1939 the Danish government, in view of the growing tensions in Europe, decided to create a "naval protection force", which was ordered to safeguard Danish waters and the country's neutrality.

The navy laid mines in the Belts and the Sound between Denmark and Sweden.

At the end of 1939 mine fields were established in Danish waters,
the picture showing the minelayer LINDORMEN laying mines.
(Photo from the archives of the Royal Danish Naval Museum)

Ships dispersed around Denmark

When the Germans invaded Denmark on April 9, 1940, the government decided not to fight, and the navy was ordered to surrender. Click here for at list of the location of the Danish naval forces on April 9, 1940.

Both the army and the navy were allowed to continue operating despite the German occupation.

One of the tasks the navy was given, was minesweeping in the east-western sea lanes in the Danish waters. The Germans had to sweep the north-south sea lanes.

This division enabled the Danes to maintain, that they were not assisting the German war against Great Britain.

The cutter K1, which sank after hitting a mine on the 19th of September 1942.
The only minesweeper lost by the Danish Navy 1940-43.
(Photo from the archives of the Royal Danish Naval Museum)

Handover of 6 torpedo boats

In February, 1941, the Germans requested that the Danish government surrender twelve Danish torpedo boats to the German Navy.

The Danish government gave in to these demands, but in the end the Germans took only the six fairly new torpedo boats "DRAGEN, HVALEN, LAXEN, GLENTEN, H GEN și RNEN", which were handed over - unarmed - to the Germans in February, 1941.

As payment for these boats, the Germans agreed to supply the Naval Dockyard in Copenhagen with materials for the construction of six new torpedo boats.

Some of the promised materials arrived, but since the Danish Navy suspected that the Germans would confiscate the new boats when they were completed, the construction progressed very slowly, and was halted after August 29, 1943.

The turning point - August 29, 1943

The officers in the Royal Danish Navy knew that there was a risk that the Germans would try to seize the navy, and had decided that if this happened the Danish vessels should try to break through to neutral Sweden.

If this proved impossible the order was to scuttle the ships.

Due to increasing tension between the Danish government and public and the German occupation forces, and German fears of the Danish armed forces assisting an allied invasion of Jutland, the German forces decided to take control of the Danish army and navy on August 29th 1943.

The Danish vessels, which reached Sweden, were in the fall of 1944 incorporated into the newly formed Danish Flotilla.

The flotilla returned to Denmark on May 5th, 1945. The ships brought the Danish Brigade home from Sweden.

A few days later, the Danish Flotilla arrived Copenhagen with the command ship, the patrol boat HAV RNEN in front, and in this way marked the end of the navy's participation in the 2nd World War.

The Danish Flotilla with the patrol boat HAVKATTEN in front
arrives Copenhagen in May, 1945.
(Photo from the archives of the Royal Danish Naval Museum)


29 April 1943 - History

The eastern end of Iron Bottom Sound is comprised of coral reefs that are divided into three channels: Furthest to the south was Lengo Channel nearest to Taivu Point on Guadalcanal. In the center was Sealark Channel and furthest to the north was Ngello Channel nearest to Florida Island. Further to the east are the Indispensable Strait and Malaita Province. The western end includes Savo Island and Cape Esperence on Guadalcanal.

Istoria războiului
Dubbed "Iron Bottom Sound" due to the number of vessels sunk during the Guadalcanal campaign during the Battle of Savo Island (August 9, 1942), Battle of Cape Esperance (Second Battle of Savo Island) (October 11–12, 1942) Naval Battle of Guadalcanal (November 12-15, 1942), Second Naval Battle of Guadalcanal (November 14-15, 1942), Battle of Tassafaronga (November 30, 1942) and Operation Ke (February 1943) and Operation I-Go (April 7, 1943). The wartime coordinates for many of the ships sunk in Iron Bottom Sound are only approximate because they sank at night or the positions were not accurately recorded.

Ships sunk Iron Bottom Sound
Kikuzuki (Kikitsku) damaged May 4, 1942 sunk May 5, 1942 salvaged 1943.
USS George F. Elliott (AP-13) sunk August 8, 1942.
USS Vincennes (CA-44) sunk August 9, 1942 Battle of Savo Island.
USS Quincy (CA-39) sunk August 9, 1942 Battle of Savo Island.
USS Astoria (CA-34) sunk August 9, 1942 Battle of Savo Island.
USS Quincy (CA-39) sunk August 9, 1942 Battle of Savo Island.
HMAS Canberra (D33) damaged August 9, 1942 at 1:45am Battle of Savo Island scuttled 8:00am.
USS Blue (DD-387) sunk August 22, 1942.
USS Colhoun (APD-2) sunk August 30, 1942.
USS Little (APD-4) sunk September 5, 1942.
USS Gregory (APD-3) sunk September 5, 1942.
Fubuki sunk October 11, 1942 Battle of Cape Esperance (Second Battle of Savo Island).
USS Duncan (DD-485) sunk October 12, 1942.
Sasako Maru sunk October 15, 1942.
Azumasan Maru (Deep Ruinin Wreck) sunk October 15, 1942.
Kyusyu Maru (Ruinin Wreck) sunk October 15, 1942.
USS Seminole (AT-65) sunk October 25, 1942.
USS Atlanta (CL-51) sunk November 13, 1942 at 8:15am Naval Battle of Guadalcanal.
Akatsuki sunk sunk November 13, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
USS Barton (DD-599) sunk November 13, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
USS Monssen (DD-436) sunk November 13, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
USS Barton (DD-599) sunk November 13, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
USS Cushing (DD-376) sunk November 13, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
USS Laffey (DD-459) sunk November 13, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
Yūdachi sunk November 13, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
Hiei sunk November 14, 1942 Naval Battle of Guadalcanal.
USS Preston (DD-379) sunk November 14, 1942.
USS Walke (DD-416) sunk November 15, 1942.
Ayanami sunk November 15, 1942 Second Naval Battle of Guadalcanal.
Kirishima sunk November 15, 1942 following Naval Battle of Guadalcanal.
Hirokawa Maru (Bonegi 1) sunk November 15, 1942.
Kinugawa Maru (Bonegi 2) sunk November 15, 1942.
Yamaura Maru sunk November 15, 1942.
Yamazuki Maru sunk November 15, 1942.
USS Minneapolis (CA-36) damaged Battle of Tassafaronga November 30, 1942 bow removed.
Takanami sunk December 1, 1942 Battle of Tassafaronga.
USS Northampton (CA-26) sunk December 1, 1942 Battle of Tassafaronga.
PT-44 sunk December 12, 1942 by gunfire from Kawakaze and Suzukaze.
Teruzuki sunk December 12, 1942.
PT-112 sunk January 11, 1943 by destroyers Hatsukaze and Tokitsukaze.
Japanese submarine I-1 sunk January 29, 1943.
USS De Haven (DD-469) sunk February 1, 1943.
PT-37 sunk February 1, 1943.
PT-111 sunk February 1, 1943 by destroyer Kawakaze.
PT-123 sunk February 1, 1943 by F1M2 Pete.
Makigumo damaged by a mine February 1, 1943 during Operation Ke then scuttled off Savo.
HMNZS Moa (T233) sunk April 7, 1943 by Japanese aircraft Operation I-Go.
USS Aaron Ward (DD-483) sunk April 7, 1943 at 9:35pm during Operation I-Go.
USS Kanawha (AO-1) damaged April 7, 1943 during Operation I-Go sunk April 8, 1943 4:00am.
USS Erskine Phelps (YON-147) damaged April 7, 1943 during Operation I-Go afterwards refloated.
USS John Penn (APA-23) sunk August 13, 1943 by Japanese B5N2 Kate torpedo bombers.
USS Serpens (AK-97) sunk January 29, 1945 due to accidental explosion.

Aircraft crashed or ditched Iron Bottom Sound
R4D-1 Dakota Bureau Number 01648 crashed November 12 or 13, 1942.
B-17E "Bessie The Jap Basher" 41-2420 pilot Norton ditched September 24, 1942, 7 missing.
SBD Dauntelsss ditched or crashed upside down discovered.

Shipwrecks
Only a few of the shipwrecks in Iron Bottom Sound have been located since the 1990s. During a 1991-1992 expedition led by Dr. Robert Ballard located and used a Remotely Operated Vehicle (ROV) to record video footage included in National Geographic: The Lost Fleet of Guadalcanal (1993).

Only a few shipwrecks are accessible by experienced SCUBA divers and technical divers. Tulagi Dive is one of the only technical dive operators in the area. This includes the shipwrecks off the north coast of Guadalcanal including Sasako Maru at 197' / 60m, Azumasan Maru (Deep Ruinin Wreck) at 130'-205' / 40-62m, Kyūsyū Maru (Ruinin Wreck) at 16'-151' / 5-46m, Hirokawa Maru (Bonegi 1) at 180' / 55m, Kinugawa Maru (Bonegi 2) at 88.6' / 27m, Yamazuki Maru at 65.6' / 20m, Yamaura Maru, Japanese submarine I-1 at 16-98' / 5-30m. USS Seminole (AT-65) at 110' / 33.5m but only dived during the dry season. Other shipwrecks are only suitable for experienced technical divers including USS Atlanta (CL-51) at 430' / 131m, USS Aaron Ward (DD-483) at 240' / 70m.

Referințe
Pacific Island Monthly - December 1997 "Solomon Islands Call on Japan to remove war relics on Guadalcanal Oil leaks."
Thanks to Ewan Stevenson and Neil Yates / Tulagi Dive for additional information

Contribuie cu informații
Aveți fotografii sau informații suplimentare de adăugat?


Boeing B-29 Superfortress Assembly Plants, & Production Numbers

A total of 3,970 production B-29s were built, at these locations:

The plant location was indicated in the data block on the left side of the fuselage below the pilot's window. Also contained the in the block number was information such as the model type and serial number.

Each plane was identified by a seven-digit serial number, with the first two digits indicated the fiscal year in which the Army Air Force ordered the plane, followed by a five-digit number unique to each aircraft.

The end of World War II in August 1945 dictated massive cancellations of existing orders for military equipment. In September of 1945, existing orders for over 5,000 additional B-29s were canceled.

Many of the existing B-29 aircraft were sent for storage, and ultimately scrapping at WWII aircraft storage and disposal facilities around the U.S. The remaining B-29s helped build the initial bomber inventory of the Strategic Air Command when it was formed in March of 1946.

Boeing Wichita Plant

The Early Years in Wichita: Stearman Aircraft

Lloyd Stearman, Walter Beech, and Clyde Cessna established the Travel Air Manufacturing Company in Wichita in January of 1925. Considered the big three aviation pioneers, they established the "air capital" and set the goal to manufacture "a plane for every purpose." Travel Air became the leader in light commercial aircraft.

Stearman left the company and the state in 1926 but returned the following year. He founded the Stearman Aircraft Corporation, which was acquired by a holding company for Boeing in 1929.

Stearman Merges with Boeing

The Stearman company signed its first major military contract in 1934, and built 61 Navy Model 73 biplane trainers.

In 1938 Stearman became a division of the Boeing company, and in 1941 the company became the Wichita Division of The Boeing Airplane Company.

Among its accomplishments in Wichita was the production of nearly 10,000 of its famous biplane trainers by 1945.

Building the New Boeing B-29 Plant in Wichita


Greetings from Wichita, Kansas

Although it took 18 months to complete after its June 24, 1941 ground breaking, Boeing's new "Plant II" was in partial operation by June of 1942. New equipment was already being installed by Boeing six months before final completion.

Building a new plant was a formidable task, but staffing it with sufficient numbers of trained workers was equally difficult. Many of the employees from the local population had never before touched an airplane, and were totally inexperienced in aircraft fabrication and assembly.

People were recruited from all over Kansas and neighboring states. Accommodations for all of them needed to be found. A mammoth recruiting, training, and job placement task eventually created a skilled workforce.

Less obvious, but equally challenging, were the problems faced by the thousands of subcontractors that also had to expand and train their workforces across the country.

Production of B-29s at the Boeing Wichita Plant

The first production B-29s began to roll off the production lines at Boeing-Wichita in September of 1943.


Aerial view of the Boeing Plant, Wichita, Kansas, during World War II

By mid-January 1944, 97 B-29s had been built by Wichita, but unfortunately only 16 of these were flyable. Only the very early Wichita-built models were delivered in olive drab and grey camouflage paint, with the remainder being delivered unpainted.

During March and April 1944, the intensive effort to get the first B-29s ready for overseas service became known as the "Battle of Kansas." All the B-29s used in the first raid on Japan on the steel center at Yawata, June 15, 1944, were built at Wichita.

At the end of the war Boeing-Wichita was producing 4.2 Superfortresses per working day for an average of 100 a month, which was the military's schedule. The plant had also reduced the number of manhours to produce a single B-29, from157,000 (the average required for the first 100 bombers), to less than 20,000.

When the war was won, uncompleted airframes on the Wichita assembly line were stripped of all government furnished equipment, and scrapped on the flightline.

Of the 3,888 Superfortresses built by all factories, 1,644 were Wichita-made. Wichita also built an additional 125 Superfortresses in spare parts. In later years, 1,370 Boeing B-47 Stratojets would be built in Wichita, as well as B-52 Superfortresses.

Boeing announced plans in January, 2012, to close its Wichita plant.

Martin Omaha (Bellevue) Plant

The Omaha area was yet another ideal aircraft manufacturing site, hundreds of miles inland, and safe from attack. Just south of Omaha was the town of Bellevue, the site of the new B-29 assembly plant, on the other side of the runway from present-day Offutt Air Force Base.


Glenn L. Martin Bomber Plant, Fort Crook, Nebraska

The first aircraft assembly building built in Bellevue by the Glenn L. Martin Co. measured 600 by 900 feet with eight other major buildings supporting it.

There was over 250 miles of electrical wiring, 47,000 cubic yards of concrete, five acres of glass and 10-million square feet of painted walls. The plant had its own telephone system, bank, post office, hotel, library, recreation, police, school, fire and sanitation systems.

The first Martin-Omaha B-29 was delivered in mid-1944, and by 1945 over 13,000 employees were building the super bomber.

Among the B-29s built at the Bellevue Martin plant were the Enola Gay și Bockscar, the planes that dropped atomic bombs on the Japanese cities of Hiroshima and Nagasaki. On May 9, 1945, Col. Tibbets personally selected the B-29 that would become the Enola Gay on the production line at Omaha with the advice of plant foremen.

By the end of production, Martin-Omaha had constructed 536 B-29 Superfortresses. About 1,500 B-26 Marauders were also constructed at the Martin Omaha plant.

Boeing Renton Plant

Boeing began manufacturing operations in Renton, Washington in 1941 to build a reconnaissance aircraft for the United States Navy - the XPPB-1 Sea Ranger, an experimental flying boat. A site was chosen on the marshy shores of Lake Washington a few miles southeast of Seattle, on the Cedar River where, under Boeing supervision, the river was diverted and a 95-acre, 2.3 million square-foot (215,353 square-meter) plant was built.

By the end of production, Boeing Renton had constructed 1,122 B-29 Superfortresses. The last B-29 rolled off the Renton production line on May 28, 1946.

Bell Marietta (Atlanta) Plant


Bell Bomber Plant, Marietta, Georgia

After the Japanese attack on Pearl Harbor on December 7, 1941, the Roosevelt administration decided to build additional aircraft-manufacturing facilities in the nation's interior, away from vulnerable coastlines. With its excellent railroad network and an established airport (Candler Field), the Atlanta area was an ideal location for new aircraft industries.

Based in Buffalo, New York, the Bell Aircraft Corporation had only about 1,000 employees when the United States entered World War II. About two weeks after Pearl Harbor, Bell learned that the government had selected its company to build B-29s in the Atlanta area.

The first B-29 rolled off the assembly line in February, 1944. Bell Bomber reached its peak employment of 28,158 workers in February 1945.

By the end of production, Bell Marietta had constructed 668 B-29 Superfortresses.


Major Events From This day in History May 29th

1980 : The guessing game continues over who shot JR in the hit television series "Dallas" with speculation including Dusty, Sue Ellen and just about anybody in the show. But viewers will have to wait for the fall before the cliff hanger is resolved as the cast and CBS are giving nothing away.

1953 Tibet Conquest Of Mount Everest

1953 : Edmund Hillary of New Zealand and Tenzing Norgay of Nepal become the first explorers to reach the top of Mount Everest . Due to the amount of time it took to descend the mountain it was June 2nd before the rest of the world were told about the conquest.

1985 Belgium Heysel Stadium Disaster

1985 : Minutes before the start of the European Cup Final between Liverpool and Juventus at Heysel Stadium in Brussels, crowd Violence Erupts which causes a wall to collapse killing 39 football fans and injuring at least another 400.

1914 Canada The Empress of Ireland

1914 : The Empress of Ireland and A Norwegian coal freighter, the Storstad, crash in St. Lawrence River in thick fog causing the deaths of 1,073 passengers and crew, this was one of the worst maritime accidents in history.

Born This Day In History 29th May

Celebrating Birthdays Today

Born: May 29, 1917, Brookline, Massachusetts

Died: November 22, 1963, Dallas, Texas

Known For : 35th President of the United States

John F. Kennedy came from a well-connected political family. He was a World War II hero who later served as a US Representative and US Senator for the state of Massachusetts. He was elected as the US president in 1960 and was the youngest person elected to that position. He served from 1961 to 1963 until his assassination by Lee Harvey Oswald. During his short time as president, Kennedy’s administration grappled with the Cuban Missile Crisis, the Vietnam War, and the Civil Rights Movement.

1928 North Pole Italian Dirigible Italia

1928 : The fate of the Italian Dirigible Italia (airship) is not looking good and rescue parties are searching for any remains 1 week after she set out on the heroic trip to reach the North Pole.

1932 U.S.A. World War I Vets

1932 : As the great depression of the 30s continue World War I veterans known as the " Bonus Army " begin arriving in Washington to demand cash bonuses they weren't scheduled to receive for another 13 years be paid early to allow them to survive, by late June over 20,000 World War I vets were camped in vacant government buildings and open fields around the capitol.

1942 U.S.A. Bing Crosby / White Christmas

1942 : Bing Crosby records the world's top selling record White Christmas, for the soundtrack of the film Holiday Inn.

1943 U.S.A. "The Million Dollar Band"

1943 : "The Million Dollar Band" was heard for the first time on NBC radio.

1944 Italy World War II

1944 : The allies are pounding the last ditch defenses of the German 10th Army as they surround Rome in Italy and are now only 17 miles from Rome.

1960 England Sophia Loren

1960 : Sophia Loren has called in Scotland Yard after a million dollars of Jewels had been stolen which included Diamonds, Rubies and emeralds. She is in England shooting the film version of George Bernard Shaws "The Millionaires."

1968 Manchester United win European Cup

1968 : Manchester United beat Portuguese side Benfica 4-1 to become the first English club to win the European Cup. The Manchester United team include the legendary George Best, who was named European Footballer of the Year.

1968 U.S.A. Truth In Lending Act

1968 : The (TILA) Truth In Lending Act passes into law with regulations designed to protect consumers in credit transactions requiring clear disclosure of key terms of the lending arrangement and all costs. It is part of the "Consumer Credit Protection Act".

Born This Day In History 29th May

Celebrating Birthdays Today

Born: May 29th, 1914, Chicago, Illinois

Died: February 13th, 2003, Burbank, California

Known For : Known for his impressive number of television and commercial roles, he starred in Pretty Woman as Senator Adams. He had parts in the Lone Ranger, Dr. Quinn Medicine Woman, as well as appearances on the Dick van Dyke Show. He had a Bachelor of Arts and Masters from Northwestern University, and gone on to teach at Armstrong College before founding the Savannah Playhouse. He moved to California and was signed on by Universal Studios when he left to produce the radio series Tales of the Texas Rangers. Stacy married Mary in 1937, and his son Stacy Keach Jr. has gone on to become an actor.

Care Bear Desk
Price: $29.99

Versatile activity desk with plastic bucket seat encourages creative play. Look under the flip-top chalkboard and there's a pegboard and magnetic play activity. Includes wipe-off crayons, magnetic alphabet letters, chalk, eraser, mallet, and pegs.

1972 Israel Airport Shootings

1972 : Three gunmen open fire on crowds at Lod International Airport in Tel Aviv, Israel, killing 26 people and injuring dozens more. The Popular Front for the Liberation of Palestine claimed responsibility and said they had recruited the gunmen from the Japanese Red Army who committed the murders.

1984 England Police and Miners Clash

1984 : At least 5,000 miners picket the Orgreave coking plant near Sheffield trying to stop British Steel's coke convoys, they are met by police using riot gear forcing the pickets to allow lorry drivers with coke deliveries for British Steel and a number of fights break out with police using truncheons and charging the picketers who were using Smoke bombs, bricks, stones.

1990 Russia Boris N. Yeltsin

1990 : Boris N. Yeltsin elected president of the Russian republic by the Russian parliament.

1996 U.S.A. Christopher Reeve / Superman

1996 : It has been confirmed that Christopher Reeve suffered a neck injury on the weekend when thrown from a horse , but it is unknown at this stage if it will be permanent, Christopher Reeve is best known as the actor who plays Superman.

1996 Israel Benjamin Netanyahu

1996 : Benjamin Netanyahu becomes the Israeli prime minister.

1999 Space International Space Station

1999 : The Discovery Space Shuttle completes the first docking with the International Space Station.

Featuring Ladies Fashion Dresses, Menswear, Teen Rebel Fashions for Boys and Girls, Girls Formal and Prom Dress Wear and more

2004 U.S.A. World War II Memorial

2004 : The World War II memorial on the National Mall in Washington, D.C. is dedicated to veterans from World War II.

2007 Nigerian President Sworn In

2007 : Newly elected president of Nigeria, Umaru Yar'Adua, was sworn in at a ceremony in the capital Abuja. Despite claims that the election was corrupt, the inauguration marked the first time a civilian leader had peacefully taken over from another civilian leader in Nigeria. There were some protests from opposition groups, but minimal conflict.

2008 Iceland Hit by Earthquake

2008 : An earthquake with a magnitude of 6.1 hits Iceland. The earthquake struck thirty miles out of the capital Reykjavik, shaking buildings and causing multiple aftershocks.

2009 United States Music Producer Sentenced

2009 : Famous music producer Phil Spector was sentenced to at least nineteen years in prison for the murder of actress Lana Clarkson in 2003. The sixty-nine year old had pleaded not guilty to the charges, but a jury decided that he had shot her in his mansion and killed her. Spector was famously connected to popular music in the 1960s by working with artists like Tina Turner, but had even developed an eccentric and violent reputation then.

2012 Hong Kong Martian Pink Diamond Sold for $17.4 Million

2012 : A rare pink diamond was sold at Christie's in Hong Kong after six minutes of bidding for $17.4 million. The diamond was the biggest of its type to ever be sold and was bought by an anonymous bidder. The 12-carat diamond was cut in 1976 by the US jeweler Harry Winston and was named Martian Pink after the Mars landing.

2013 First Gay Wedding Takes Place in France

2013 : Two men, Vince Autin and Bruno Boileau, became the first gay couple to be married in Montpellier, France. There was tight security at the event as the new law had conjured up violent protests and was considered controversial in the country.

Popular Vintage Children's Fifties Boys and Girls Toys examples include Barbie Doll, Velocipede, Dick Tracy Siren Squad Car, Tonka Truck, Board Games, Mr Potato Head, Fashion Dolls, Tin Cars and Trucks, Plastic Molding Machine with Play-Doh, Kids Play Guitars and many more with Toys with Prices, Descriptions and Images


U.S.S. CHICAGO

The USS CHICAGO (CG-11), a Baltimore class cruiser, was commissioned on 10 JAN 1945 as CA-135. After Pacific war and occupation duty, she was placed in reserve in 1947. From 1959 through 1964 CHICAGO (CG-11) underwent a conversion to a guided missile cruiser. USS CHICAGO served her country for 35 years, 1 month and 20 days, until decommissioned on 1 MAR 1980. Through 1965 CHICAGO prepared to return to full duty status, undergoing numerous sea trials and tests of new weapons systems. In 1966 CHICAGO began a series of five WestPac-Vietnam deployments. On each deployment experience and capability was gained in the use of the missile systems in fleet air defense. As the 1970s progressed, CHICAGO continued "standing watch" in the Western Pacific, at times steaming into the Indian Ocean. In March 1980 CHICAGO was decommissioned, and after a period in reserve in the Naval Inactive Ship Maintenance Facility in Bremerton, WA, was sold for scrapping in December, 1991.

The USS CHICAGO (CG-11) deployment history and significant events of her service career follow:


1943 Washington Senators Statistics

Copyright © 2000-2021 Sports Reference LLC. Toate drepturile rezervate.

Much of the play-by-play, game results, and transaction information both shown and used to create certain data sets was obtained free of charge from and is copyrighted by RetroSheet.

Win Expectancy, Run Expectancy, and Leverage Index calculations provided by Tom Tango of InsideTheBook.com, and co-author of The Book: Playing the Percentages in Baseball.

Total Zone Rating and initial framework for Wins above Replacement calculations provided by Sean Smith.

Full-year historical Major League statistics provided by Pete Palmer and Gary Gillette of Hidden Game Sports.

Some defensive statistics Copyright © Baseball Info Solutions, 2010-2021.

Some high school data is courtesy David McWater.

Many historical player head shots courtesy of David Davis. Many thanks to him. All images are property the copyright holder and are displayed here for informational purposes only.


Priveste filmarea: Адольф Гитлер. Кабинет Гитлера. Фюрербункер #11 (Ianuarie 2022).